港鐵計劃在7月28日在觀塘綫油麻地站隧道進行基建設施,期間觀塘綫太子至何文田站將暫停服務,但車站並非停運,乘客可轉用九巴服務。港鐵期望受影響路段能在同日完成工程,並於翌日(7月29日)頭班車前恢復服務。
觀塘綫當天提供調景嶺至太子 何文田至黃埔服務
港鐵車務營運及本地鐵路總管李婉玲表示,工程當天會觀塘綫會維持調景嶺至太子及何文田及黃埔的服務,亦會與九巴合作,乘客可以免費乘搭8號和30X號線指定範圍的路段,作為油麻地站、何文田站和黃埔站之間的替代路線。她強調當天所有車站當天都會繼續服務,「站站都有車搭」,受影響乘客亦可在不同路綫「兜路」,一樣可以去到目的地。港鐵公司亦會在這兩個月內加強宣傳,告知公眾有關安排。
![港鐵介紹觀塘綫站工程安排。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/0cce9616368a78d14f65ef531c6ba7e8/2024-05/KakaoTalk_20240508_145352358.jpg)
![港鐵指更換電纜支架工程不能單靠日常「黃金兩小時」進行。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/acd6238d13e900c22a70c07c5bbc3279/2024-05/KakaoTalk_20240508_150022150.jpg)
![港鐵指更換電纜支架工程不能單靠日常「黃金兩小時」進行。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/20118220d734c0027888eaa2f1658cd7/2024-05/KakaoTalk_20240508_150022150_03.jpg)
![港鐵強調工程當日全綫車站都會維持服務。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/31e3a35b03fab229b27786f6dd079733/2024-05/KakaoTalk_20240508_150022150_07.jpg)
![工程當日港鐵及九巴會提供接駁配套。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/a8ffb4e1fba69b99838039ba5262d18d/2024-05/KakaoTalk_20240508_150022150_11.jpg)
港鐵車務工程維修總管李劍雄表示,港鐵日常只有收車後的「黃金兩小時」進行資產更新、保養及新項目工程,但總有工程需較長時間、一次過連貫進行,包括一次過更換觀塘綫油麻地站交叉渡線中的電纜吊架。港鐵將於7月28日進行工程,並更新1.3公里隧道內的基礎設施。
![港鐵舉行記者會,講解觀塘線太子至何文田站一段7.28停運安排。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/dc3a3cfb51814add4ec849ab852710a0/2024-05/KakaoTalk_20240508_142257233_01.jpg)
![太子站。資料圖片](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/27a8b0329d9771a39a4109b93e858e30/2024-05/13_3_4.jpg)
![旺角站。資料圖片](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/047835b86219de05f548988a6d1a63ab/2024-05/2_9_3.jpg)
![油麻地站。資料圖片](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/5c8e384cedb1f86d3a2fd1f9eb42a7d1/2024-05/DNS51114MTR001.jpg)
![港鐵觀塘綫部分車站將全日暫停服務以便更新硬件。資料圖片](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/d9059b5d7c9d62646c15c0f881c71964/2024-05/NA230819MTR003.jpg)
![港鐵觀塘綫部分車站將全日暫停服務以便更新硬件。資料圖片](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/1f591c8cfce5f088620ece64ba688e28/2024-05/NA230819MTR001.jpg)
李劍雄續指,該段70米長的行車隧道,頂部超過50個電纜吊架自通車起使用至今40年,須進行一次性更換,而更換期間須隔離、遷移電纜,形容工程繁複,必須一氣呵成完成,不能依賴收車的「黃金兩小時」進行。 如果工程當天遇到極端天氣,將順延一個星期進行。
議員:汲取今次經驗方便未來處理更大工程
曾任港鐵工程師的立法會議員張欣宇表示,認同工程具迫切性,觀塘綫已通車四十多年,當年的建造和設計,部分設備的壽命約為50年,雖然現時未出現明顯問題,但隨著距離設計壽命越來越近的時候,有機會將出現安全風險,變成計時炸彈,若設施出現問題時,才作緊急維修會變得不可控。
張欣宇又指今次安排較好,因為工程在星期日,而且維修的車站為轉車站,透過其他綫亦可到達,港鐵亦會有特別安排;他又指有今次經驗後可方便未來處理更有挑戰的工程。
實政圓桌立法會議員田北辰指,不少人會不懂得如何轉車,他又舉例相信不多人能馬上想起如何在當日的情況下,由太子轉車到黃埔。他說當日可能會「每一個人落車捉住一個職員問」,認為此問題不容易解決,最簡單的方法是教導他們乘搭巴士。
記者:何嘉敏
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