政府由去年12月起，逐步為74個政府停車場逾1600個功率為7000瓦的中速充電器實施付費電動車充電服務。環境及生態局局長謝展寰今日（8日）回覆立法會議員陸頌雄質詢時表示，截至今年3月底，已有54個政府停車場實施充電收費，涉及逾1000個充電器，餘下20個停車場的充電服務市場化計劃預計在今年年中完成。
對於有聲音質疑付費充電服務每小時19元至21元的收費過高，且充電效率欠佳，按時間收費的安排不合理，謝展寰指，目前市面上由商業模式營運的充電站，因應本身的商業考慮有不同的收費計算模式，包括按充電時間以及充電量計算收費；收費水平亦會視乎地區、使用充電服務時段等因素而有所不同。
政府由去年12月起，逐步為74個政府停車場逾1600個功率為7000瓦的中速充電器實施付費電動車充電服務。資料圖片
截至今年3月底，已有54個政府停車場實施充電收費，涉及逾1000個充電器。資料圖片
惟外界有聲音指該付費充電服務，每小時19元至21元的收費過高，且充電效率欠佳，按時間收費的安排不合理。資料圖片
謝展寰指，目前市面上由商業模式營運的充電站因應本身的商業考慮有不同的收費計算模式，而收費水平亦會視乎地區、使用充電服務時段等因素而有所不同。資料圖片
謝展寰指，根據充電服務營運商的數據，在2024年3月，已實施充電收費的政府停車場充電器的平均使用率約為7%。資料圖片
謝展寰指，收費方案由營運商參考同區電動車中速充電服務當時的收費水平而訂定，如營運商在稍後時間因應商業考慮及實際營運情況建議其他收費模式，環保署會持開放態度與營運商討論可行的收費計算模式。
他又指，根據充電服務營運商的數據，在2024年3月，已實施充電收費的政府停車場充電器的平均使用率約為7%。由於有關充電服務市場化計劃剛開展，現階段的數據只能顯示相關充電裝置短期的使用率。實際的使用率情況需要在實施一段時間後才能在數字上反映出來。
謝展寰提到，除已經實施充電服務的停車場充電器外，其他有關政府部門負責管理及營運超過900個公共電動車充電器，亦正進行或研究逐步安排其電動車充電服務市場化。
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