香港快運（HK Express）日前推出新行李政策，旅客有讚有彈。香港恒生大學市場學系高級講師殷暉今日（10日）在電台節目中表示，只要燃油費不斷上升，航空公司會不斷想辦法將負載重量的數目減少，並預計越來越多航空公司會將原來理所當然的服務拆件提供給旅客。
HKexpress香港快運｜行李政策改分4級 最平票種僅可帶一件隨身物品上機
香港快運更新行李政策，由過往2種票價模式改為4種票價。香港快運圖片
隨身物品的大小有限制。香港快運FB影片截圖
根據網頁，最平票種「輕便飛」與最貴票種「無憂飛」相比，有超過一倍的差價。香港快運截圖
香港快運FB影片截圖
最貴的「無憂飛」則可帶隨身物品 1 件及登機行李 1 件，以及32 公斤寄艙行李 1件。香港快運FB影片截圖
隨心飛」可帶重量上限為 7 公斤的隨身物品 1 件，寄艙行李則有20 公斤。香港快運FB影片截圖
「經濟飛」則可帶一件登機行李及1件隨身行李，重量上限一共為 7公斤。香港快運FB影片截圖
最平票價級別的「輕便飛」，乘客只可帶一件隨身行李，重量上限為7公斤，不可攜帶行李喼上機。香港快運FB影片截圖
殷暉指，廉航的原理模式為盡量降低成本，否則機票不夠吸引力，而航空公司最大的成本是燃油，影響耗油量的是重量，很多航空公司會想辦法減低每個航班的耗油量。
對於手提行李重量上限7公斤及限制體積的措施，他表示該舉措冀以體積限制旅客手提物品的重量，對航空公司計數方面有幫助。他以國外的Spirit Airlines及聯合航空為例，去年起價格最平的經濟艙，已經不能攜帶行李箱上機。
他又指，現在年輕人的出行模式不是掃貨，而是深度遊打卡，機票價格的首選均以便宜為主，行李於他們而言影響不大。他認為該舉措會吸引大部分年輕一族，特別是大灣區的旅客。
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