工聯會立法會議員陸頌雄早前關注，政府停車場電動車充電收費不合理。他今日(10日)見記者時表示，環保署回應指，2間承辦商願意在短期內將「按時收費」改為「按量收費」，他呼籲進一步降低價格，形容「無理由每度電價格貴過普通電費的一倍」。
每小時收費為19至21元
去年12月起，政府停車場逐步實施付費電動車充電服務，每小時收費為19元至21元。陸頌雄早前書面質詢關注，政府指，截至今年3月底，有54個政府停車場已實施充電收費，涉及逾1000個充電器。
立法會議員陸頌雄。常彧璠攝
政府由去年12月起，逐步為74個政府停車場逾1600個功率為7000瓦的中速充電器實施付費電動車充電服務。資料圖片
截至今年3月底，已有54個政府停車場實施充電收費，涉及逾1000個充電器。資料圖片
惟外界有聲音指該付費充電服務，每小時19元至21元的收費過高，且充電效率欠佳，按時間收費的安排不合理。資料圖片
謝展寰指，目前市面上由商業模式營運的充電站因應本身的商業考慮有不同的收費計算模式，而收費水平亦會視乎地區、使用充電服務時段等因素而有所不同。資料圖片
效能不如私人市場充電樁
陸頌雄認為，按小時收費的收費模式不合理，且每個小時收費約20元，僅充到約6度電，形容「又貴又慢」，遠不及私人市場充電樁。他指，使用率僅7%正是不合理的證明，形容「是對公共資源的浪費」。
據他表示，政府將電動車充電服務外判後沒有規定收費模式及價格，而今日得到環保署回應稱，2間承辦商願意在短期內將「按時收費」改為「按量收費」，他呼籲進一步降低價格，形容「無理由每度電價格貴過普通電費的一倍」。
記者 常彧璠
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