的士專營車隊牌照於上月起接受申請，消委會總幹事黃鳳嫺今早(11日)在一個電視節目中表示，很期待第一隊車隊落地，看是否能改變消費者對的士業的期望，是否能滿足消費者的需求等，若不能滿足的話便可以用循序漸進方法把網約車合法化。
黃鳳嫺表示，香港目前有兩種牌照包括的士及出租車，以作點對點交通服務，其中的士牌照屬於「買斷」模式，全港約有9000多個牌主、1.8萬部的士，因為是「買斷」政府很再做限制。
她認為消費者是需要舒適、可靠的服務，而近來的士服務質素及態度不好，消費者不滿，且一直無改變，而在全世界都非常普遍的服務，市民出外旅遊時亦曾享用過，自然會對點對點交通服務有訴求。她認為若的士專營車隊，若滿足不到消費者的需求，建議將個人點對點網約車合法化，且在平台、車輛以及司機三個層次都需要一定的監管，令消費者有全面保障，不論車型、安全程度、車齡以及司機質素。
另外，今年消委會成立五十周年，黃鳳嫺表示，這些年隨時代進步消費模式都有改變，例如資訊透明度越來越高，形容是「秒殺」，消費者會更期望消委會保護其權益，客戶層面因需變得越來越寬，包括弱勢社群，銀髮市場等。
她續稱，電子消費成潮流，更是無彊界，預計今年底會推出線上平台，協助消費者及商戶解決爭議。而針對近來北上消費熱潮，她預料隨大灣區一小時生活圈越趨成熟，人員流動量會越大，雖是商機無限，但都要還原基本步，看香港的服務是否做得好、價格有否競爭力、對爭議如何有效率去解決等，是各行各業都要面對的挑戰。
而為了更好推動解決爭議，她表示從2021年起，香港消委會轉介14宗個案予內地消保組織去處理，當中有4宗涉及深圳，包括有關購置房屋、水療會籍，1宗是有關訂造家具，最後1宗是有關購買投影機問題。她認為雖然有不同的地域、法律、法規限制，但消費者就是會消費，亦要想有甚麼是較為重要的消費，或者比較大額的消費我們需要再加強保護。
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