行政會議今日（14日）通過的士加價，紅、綠的落旗價均加2元。《星島》到銅鑼灣詢問市民及的士司機意見，有市民稱現時樣樣都加價，即使要加價也合理；但亦有司機稱加價幫助不大，反而令更少顧客願意乘搭的士。
對於加價，吳女士指「唔會覺得貴，百物騰貴，地鐵又加，樣樣都加價」，認為的士加價合理，不會因為加價而減少乘搭的士。對於政府壓低業界申請加幅，她稱不太認同，稱「有時啲嘢可以市場主導嘅。」
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另有市民指加價2元可以接受，又稱「用都用咗佢喇，搭得的士即係趕時間，2蚊對趕時間嘅人應該唔計較」，形容這次加幅不算過份，又可給予業界適當空間增長。不過她希望的士提升服務質素。而對於政府「壓價」，她稱有需要平衡現時市場需要及整體環境，坦言「唔係話你想加幾多就加幾多」。
另有準備乘搭的士的嚴先生則指搭的士偏貴，雖然升幅不大，但感覺的士頻密加價。他平時都會乘搭的士及白牌車（Uber），直指「如果一邊仲繼續加價，或會偏向使用其他渠道乘搭。」而對於政府壓價，他稱「壓低咗固然係好」，但他亦質疑這次加價的必要性。
司機指規管白牌車最緊要
不過的士司機則不太贊成加價，的士司機曾先生稱 「生意都唔好㗎啦，加價咪更加無人搭」，又指大勢所趨，市民已減少乘搭的士，反而認為「（起錶價）減2蚊就幫到」，應該經濟好才加價。
另一的士司機馮先生對加價表示「無所謂」，認為加價與否對整體收入影響不大，「勤力啲咪得囉」。對於乘搭的士的市民，他稱「搭開的士就（繼續）搭，車去目的地，最緊要呢樣嘢」。不過他強調，加價與司機收入無太大關係，反而Uber才是影響生意的主因，故他希望政府作出規管，直指「如果政府覺得佢唔係非法，咪俾個牌佢（Uber），大家真正競爭。」
記者 謝曉雅
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