的士業界向政府申請加價，建議加幅為市區的士（紅的）落旗價由27元加至32元，新界的士（綠的）和大嶼山的士（藍的）分別由23.5元及22元加至28元。行政會議今日（14日）通過加價，政府下午出稿公布，紅的落旗價由27元加至29元；綠的落旗價同樣加2元至25.5元；藍的亦由22元加至24元。
此外，落旗後每次跳錶收費亦會增加，由現時紅的首2至9公里每200米收費1.9元，加至2.1元，9公里後每200米一跳，由1.3元增加至1.4元。綠的首2至8公里由1.7元加至1.9元，8公里後每跳由1.3元增加至1.4元。藍的首2至20公里由1.7元加至1.9元，20公里後，則由每跳1.5元增加至1.6元。等候時間的收費會因落旗後跳錶收費提高而相應調整，而其他附加收費則維持不變。
政府會在下周三（5月22日）向立法會提交《2024年道路交通（公共服務車輛 ）（修訂 ）規例》，進行先訂立後審議的程序，以調整的士收費。當程序完成後，新收費將由今年7月14日開始生效。
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運輸局：已充分考慮市民接受程度、的士營運成本等
運輸及物流局發言人表示，政府已於今年4月就加價申請諮詢立法會交通事務委員會和交通諮詢委員會的意見，加價無疑會增加乘客的交通開支，政府在審批是次加價申請時，已充分考慮各項因素，包括市民的接受程度、的士營運成本的轉變和從業員的收入，以及的士和其他公共交通工具的收費差距等，並在維持的士營運的財務可行性和公眾接受程度這兩方面取得平衡。
根據政府的建議，市區、新界及大嶼山的士收費的平均加幅分別為8.86%、9.56%及10.92%，加權平均加幅為8.98%，較業界提出的方案的加價幅度為低。
發言人又指，近年社會和的士業界均促請政府推出措施提升的士服務的質素及可持續性，政府早前推出一系列措施提升的士服務質素和促進行業發展，包括引入的士車隊制度、把的士的最高乘客座位數目由五個增加至六個，以及就某些與的士司機相關的罪行引入的士司機違例記分制度和兩級制罰則，上述措施正陸續落實，以提升服務質素和的士業的整體形象。此外，適時檢討的士收費和營運的財務可行性亦同樣重要，以確保的士業界的長遠健康發展和維持的士服務供應穩定。
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