全港首個「對角行人過路處」已於1月31日於沙田沙角街與逸泰街路口推出，運輸署指過馬路的時間較前節省大約14秒。另一試點尖沙咀加拿芬道與加連威老道交界十字路口的相關工程正在籌劃中，預計年中推出並開展試驗。
另一試點尖沙咀的對角行人過路處，預計於2024年年中推出。
運輸署又表示，正檢視及微調第二個位於尖沙咀的對角行人過路處試點的設計。
現時尖沙咀試點的相關工程預計於2024年年中推出並開展試驗。
運輸署又指，沙田試點較原行分2段過馬路大約節省14秒。
運輸署又指，沙田試點較原行分2段過馬路大約節省14秒。
根據運輸署向立法會提交的文件顯示，首個沙田沙角街與逸泰街的交界處的試點運作安全及暢順，現時該對角行人過路處在人流高峰時段，於一個綠色人像燈時段内約有100人次以對角方式橫過馬路，佔整體路口使用人數約50%。行人利用對角行人過路處過路的步行距離由約39米縮短至22米，平均時間約19秒，較利用原來分兩段的過路處步行至對角大約節省14秒。而車輛平均等候時間與原有的過路處相約。
運輸署又表示，正檢視及微調第二個位於尖沙咀的對角行人過路處試點的設計。相關工程預計於2024年年中推出並開展試驗，運輸署會持續觀察該兩個對角行人試點過路處的運作情況約6至9個月。
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