理想汽車（2015）首季非美國公認會計準則（Non-GAAP）淨利潤為13億元（人民幣，下同），按年減少9.7%，按季則大跌72.2%。理想美股盤前跌4%，較港股低水6.7%。
料次季交付量回升至11萬輛
理想預計，今年第二季車輛交付量為10.5萬至11萬輛，即按年增長21.3%至27.1%。而收入總額預計為299億至314億元，按年增長4.2%至9.4%。
首季交付逾8萬輛 收入增長被減價拖累
今年首季理想收入256億元，按年增加36.4%，按季則減則少38.6%，交付量為8.04萬輛，按年多52.9%，要由於車輛交付量增加， 但部分被兩個季度不同產品組合及定價策略變化導致的平均售價降低所抵銷。
車輛毛利率跌至19.3%
收入最主要部分的車輛銷售收入為243億元，按年增加32.3%，按季減少了40%，主要受到與中國春節假期相關的季節性因素及3月份銷售訂單不及預期導致；車輛毛利率為19.3%，按年略跌0.5百分點，而按季大減3.4百分點。
理想首季自由現金流為負51億元，首對去年第四季為146億元。
李想：鞏固30萬以上新能源車市場地位
理想汽車董事長兼首席執行官李想表示，今年第一季繼續穩固了理想汽車在中國30萬元以上新能源汽車市場中的領導地位，3月發布並交付了首款高壓純電車型——家庭科技旗艦MPV「理想MEGA」，並加大投入在全國範圍內鋪設理想超充站，豐富理想用戶的充電資源，加速高壓純電車型從0到1的進程。他指，隨著理想汽車在不斷變化的市場環境中持續成長，會積極擁抱過程中的挑戰，並持續聚焦提升經營效率，堅持為用戶創造更多價值。
CFO：首季交付有波動 對未來幾季有信心
理想汽車首席財務官李鐵指出，儘管經歷了新車型上市、產品迭代和價格體系調整，其第一季度的財務業績保持穩健，雖然交付量按季有所波動，但對未來幾個季度的交付量增長充滿信心，並在研發和銷服網絡保持投入。他稱，未來會繼續嚴格評估和優化營運，保持以用戶和產品為核心，在激烈的市場競爭環境中向長期願景邁進。
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