去年《施政報告》提出一系列政策措施，推動新能源交通產業，新民黨立法會議員李梓敬今日（22日）在立法會大會提出口頭質詢，關注現時香港已登記新能源車輛的數字。環境及生態局局長謝展寰表示，截至2024年4月底，香港現時共有93,173輛已登記新能源車輛，佔總體已登記車輛的10.3%。他說已聽取業界及專家意見，預計《香港氫能發展策略》將在下月發表，為將來氫能的更廣泛應用提早作出準備。
李梓敬表示，現時不少電動車車主不滿充電站供應不足的情況，關注當局如何確保氫能等新能源的趨勢下，就未來的新能源車輛的配套設施都可以「跑先大市」。謝展寰表示，當局會先評估氫能技術可行性，以及在香港提供基本的充氫支援，現時已有多項氫燃料技術試驗項目的申請，強調政府會全力支持有關工作，絕不會「跑輸大市」。
謝展寰提到，為推動本港電動車發展，政府目標2027年中前將充電停車位總數提升至約20萬個，並調整油站土地契約條款以提供誘因，推動油站加裝電動車充電設施以及長遠轉型為綠色燃料補給站，2025年第一季將為兩幅空置油站用地轉為充電站作招標。
氫能巴行駛隧道 需作更多研究
選委界議員陳紹雄則關注，全港首輛雙層氫能巴士近日投入服務，惟現時法例不容許載有氫氣的車輛駛經隧道，關注當局日後會否就氫能巴士行駛隧道的立法工作設立時間表。謝展寰表示，氫能車輛如駛經隧道發生事故，後果十分嚴重，他指機電工程署已就氫能車輛發展作詳細研究，包括進行電腦模擬及實驗室試驗，只要合乎當局安全要求 ，氫能巴士可以行駛隧道，機電署未來將制訂指引，當局亦會修改法例，把指引正式納入氫能車使用的安全標準。
記者：黃子龍
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