的士下月14日起加價，市區的士（紅的）、新界的士（綠的）和大嶼山的士（藍的）落旗價一律加2元。落旗後每次跳錶收費亦會增加，現時紅的首2至9公里收費每跳1.9元，加至每跳2.1元；9公里後由目前每跳1.3元，加至1.4元。
立法會一個小組委員會今日（3日）開會討論，選委界管浩鳴指，若的士加價後服務仍未改善，有很大問題，形容「的士問題令香港顏面無存」，建議政府考慮為不同車款制訂立分級收費，同時放寬的士考牌，吸引年青人入行，例如有3年車牌即可成為的士司機。
的士加價｜行會通過加價 紅、綠、藍的起錶價齊加2元 每次跳錶收費亦增加
的士加價｜紅、綠、藍的落旗價劃一加2元 跳錶收費齊增 7.14生效（附新收費）
的士下月14日起加價。資料圖片
的士加價。資料圖片
的士加價。資料圖片
的士下月14日起加價，市區的士（紅的）、新界的士（綠的）和大嶼山的士（藍的）落旗價一律加2元。
的士下月14日起加價，市區的士（紅的）、新界的士（綠的）和大嶼山的士（藍的）落旗價一律加2元。
車廂安裝攝錄系統今年內諮詢
運輸署署長李頌恩回應指，不能單靠加價可解決的士問題，亦要提升服務，政府推出的士車隊可提供較為豪華服務，提供高質服務。至於司機入行，她指當局早前降低商用車牌應考門檻後，去年報考的士司機人數比2019年增加15%至17%，反映措施已取得成效，相信透過引入的士車隊，能為業界營造更好的環境和形象，有利吸引更多新人入行。
李頌恩指，署方已收到15份的士車隊牌照申請，顯示業界有不少有心人希望做好的士服務，當局會小心審核，希望於下月公布結果，令的士車隊盡早投入服務。
至於強制的士車廂安裝攝錄系統，李頌恩指，正積極研究有關建議，包括參考其他地區的方法、牽涉的私隱考慮，以及安裝成本對業界造成的負擔等，計劃於今年諮詢的士業界意見。
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