繼行政會議通過公務員加薪方案，高、中、低層公務員劃一加薪3%後，汽車交通運輸業總工會九巴及龍運巴士分會今日( 5日 )與公司亦就薪酬調整召開首次會議，工會要求今年加薪8%，並向資方提出一籃子權益福利訴求，包括要求發放節日上班津貼300元、增聘人手增加資源，以減輕前線人員壓力等。
工會 : 提出8%加幅並非獅子開大口
總工會第二副主席黎兆聰會後表示，提出8%的加幅並非「獅子開大口」，工會早前的問卷調查顯示，約四分一的會員提出相關加幅，工會明白公司面對鐵路競爭及經營成本等問題，但去年客量及收入上升，員工應獲分享成果，工會願意與資方商討加幅，或略作調整。
汽車交通運輸業總工會九巴及龍運巴士分會與公司就薪酬調整召開首次會議。資料圖片
九巴及龍運巴士工會要求加薪8%，兼發放節日上班津貼。資料圖片
工會要求今年加薪8%，並向資方提出一籃子權益福利訴求，包括要求發放節日上班津貼300元等。資料圖片
工會稱提出8%加幅，並非「獅子開大口」。資料圖片
九巴及龍運巴士工會與資方展開加薪談判。資料圖片
工會稱明白公司面對鐵路競爭及經營成本等問題，但去年客量及收入上升，員工應獲分享成果。資料圖片
黎兆聰又指，在節流方案下車務督察及站長人手不足，加上增設支付寶付款方式所引起的問題，亦令前線員工感到很大壓力，希望資方增聘人手。
他稱，工會今年問卷調查特別詢問員工開心指數，以10分為滿分，結果顯示約四分一會員只給予僅僅合格的5分，顯示對管理層有所不滿，包括要求一名站長同時監察十多條路線運作，又要求督察人員考取巴士駕駛執照等，要求公司正視問題。
九巴：參考政府及公營機構指標
九龍及龍運巴士有限公司去年全體員工加薪4.2%，全職月薪車務及維修員工底薪增加不少於港幣905元，約9成相關月薪車務及維修員工的月入加幅不少於4.65%。
九巴及龍運指出，設有恆常機制制定薪酬調整方案，會考慮和平衡所有相關因素，包括營運情況、財政能力、社會經濟狀況和通漲水平，並參考政府及其他公營機構的指標，以提升員工的薪酬待遇。公司代表與兩個工會今日就薪酬調整方案進行會面，講述公司的營運狀況和挑戰，以及未來發展，並對工會提出的部分訴求作出回應，會繼續與工會及員工保持溝通，坦誠交流，期望達成共識。
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