深中通道由東西兩座人工島、深中隧道、深中大橋等組成。近年內地多次發生貨船撞橋事故，備受關注。深中大橋從橋面到水面最高達91米，相當於約30層樓高，即使裝載3萬個標準貨櫃的超大船舶，也能輕鬆通過。
據內地傳媒報道，汽車使用深中通道的最低價格為粵通卡62.7元（人民幣，下同）、現金收費66元。深中跨市公共巴士方面，綫路單程票價預計為每人15到18元。
深中通道長度不及港珠澳大橋一半，但仍然包攬多個「世界之最」，具有100%中國自主知識產權。其中，深中大橋橫跨伶仃洋，主跨達1666米，是世界最大跨徑全離岸海中鋼箱樑懸索橋。深中隧道則是世界最長的雙向八車道海底沉管隧道。
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超大跨徑、超高橋面，又屹立在珠江口颱風頻發區，考驗橋樑結構和防風性。據央視報道，深中大橋單個錨碇重約100萬噸，面積相當於17個國際標準籃球場，是世界上最大海中錨碇。
主塔高270米、橋面高度91米，深中大橋還是目前世界最高通航淨空的海中大橋。這一設計高度，主要是考慮到通航的需求，因為在伶仃洋大橋上游的廣州港，貨物吞吐量位居全球十大港口之列。
在人工島方面，深中通道西人工島長625米，最寬處456米，島體面積13.7萬平方米，相當於19個國際標準足球場大小，是當今世界上鋼圓筒圍壁形成的最大人工島。
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