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過去的端午節3日假期,經港珠澳大橋出入境的旅客超過22.7萬人次,車輛逾4.2萬輛次,均創口岸開通以來同期新高,但同時珠海口岸關口亦出現擠塞的情況。立法會鐵路事宜小組委員會副主席、立法會議員張欣宇今早(12日)在電台節目中指,珠海政府將對口岸部分設施改造,增加口岸通道,短中期可以實現。

張欣宇:在指定日子或讓港澳車分流

張欣宇表示,因珠海口岸有幾種不同車流,香港車、澳門車、本地私家車及公共交通,幾種車流聚集在同一位置,令附近道路堵塞,如本港繁忙時段的海底隧道,以致當時車龍達幾公里。

但張欣宇認為,最根本的原因為通關容量有限,珠海口岸部分先天性設計,令通關需求與橋的容量不匹配,整個口岸一個小時只能處理300至400輛車,而橋的容量1小時則可通過4000至5000輛車,故口岸出現一個很嚴重的樽頸。

至於如何優化,張欣宇提出幾點建議,例如將排隊堵塞程度控制在合理程度,起碼保證公共交通通過;硬件上可從現時20條通關通道最多加至40條,珠海政府亦表示準備對口岸部分設施改造,增加口岸通道,短中期可以出現;要求內地節假日加派人手,讓關員提前做清關手續;制定分流措施,或在指定日子讓香港和澳門車輛分開排隊,並實行預約制度。同時,使用科技去提升通關效率,亦是一大方向,惟短期內未能做到。

張欣宇指,珠海政府亦表示準備對口岸部分設施改造,增加口岸通道,短中期可以出現。資料圖片
張欣宇指,珠海政府亦表示準備對口岸部分設施改造,增加口岸通道,短中期可以出現。資料圖片
李耀培表示,因關口停車場有迴旋處,如珠海本地車輛送人後離開形成倒灌,導致車輛較難進入。資料圖片
李耀培表示,因關口停車場有迴旋處,如珠海本地車輛送人後離開形成倒灌,導致車輛較難進入。資料圖片
過去的端午節周六日的三天假期,經港珠澳大橋出入境的旅客超過22.7萬人次,車輛逾4.2萬輛次。資料圖片
過去的端午節周六日的三天假期,經港珠澳大橋出入境的旅客超過22.7萬人次,車輛逾4.2萬輛次。資料圖片
張欣宇建議,内地海關在節假日加派人手,讓關員提前做清關手續。資料圖片
張欣宇建議,内地海關在節假日加派人手,讓關員提前做清關手續。資料圖片
李耀培亦建議,進行截龍等人性化調度,或派公安在迴旋處等掉頭位置疏導車輛。資料圖片
李耀培亦建議,進行截龍等人性化調度,或派公安在迴旋處等掉頭位置疏導車輛。資料圖片

運輸及物流局:了解到內地當局正優化珠海口岸設施和安排

運輸及物流局下午表示,一直密切留意港珠澳大橋的運作,尤其在尖峰日子和時段大橋口岸的通關和交通情況,並與內地相關部門商討優化口岸通關的安排。局方指,在本港口岸方面,相關部門採取不同措施以提升通關能力,例如透過靈活調配人手、優化工作流程及運用創新科技等,以及在尖峰日子加開額外的私家車清關亭,以應付車流增加;運輸署的「香港出行易」程式亦新增大橋香港口岸通關廣場的實時交通快拍,讓出行人士更易掌握口岸情況,靈活出行。 

局方發言人續指,當局了解到內地相關部門正優化珠海口岸設施和安排,包括增加小客車驗放通道、提升設施驗放效率、加強宣傳引導旅客避開高峰出行和現場疏導等。特區政府會繼續與內地相關部門保持緊密聯繫,密切留意大橋的運作情況,持續研究和推行可行的優化方案,確保大橋車流暢順,加強善用大橋。 

通關堵塞成港車北上不限額最大阻因

香港汽車工業學會會長李耀培表示,因關口停車場有迴旋處,如珠海本地車輛送人後離開形成倒灌,導致車輛較難進入,故建議邊檢大樓增加分隔珠海本地及港澳車輛的通道。他建議進行截龍等人性化調度,或派公安在迴旋處等掉頭位置疏導車輛,又因為排隊時間過長,建議增加臨時廁所。

李耀培提到,現時港車北上的申請超過47萬部車,其中僅5萬部車獲批,而珠海關口因處理通關情況未如理想,對港車北上設有300個配額,故通關堵塞是阻礙實現不限配額的一大因素。

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