運輸及物流局局長林世雄在網誌表示，隨著香港國際機場吞吐量的提升，民航處預計在今年內會啟用三跑道系統，從而應對未來航空交通服務需求和支援三跑道系統運作需要。該處昨日（14日）起正式開始接受「見習航空交通管制主任」的招聘申請，申請期至7月12日截止，他呼籲有興趣的市民把握機會報名。
航空交通管制主任是香港民航安全的幕後骨幹。運輸及物流局網誌
「見習航空交通管制主任」昨起開始接受申請，申請期至7月12日截止。運輸及物流局網誌
運輸及物流局局長林世雄在網誌表示，隨著香港國際機場吞吐量的提升，民航處預計在今年內會啟用三跑道系統，從而應對未來航空交通服務需求和支援三跑道系統運作需要。運輸及物流局網誌
一般而言，由入職見習航空交通管制主任，到晉升為能獨立運作的二級航空交通管制主任，需時約5至7年。運輸及物流局網誌
成功考取第一張執照晉升為三級航空交通管制主任，薪酬亦會升級至公務員總薪級表第24薪點，以同樣計算方法為52,410元。運輸及物流局網誌
林世雄指一般而言，由入職見習航空交通管制主任，到晉升為能獨立運作的二級航空交通管制主任，需時約5至7年。航空交通管制主任的職責是確保所有航班都能安全、有序有效率地運作，入職後會接受一系列在職培訓，包括空管基礎培訓課程及基本飛行知識訓練，之後再進行以本地程序為本的專業航空交通管制訓練。
見習航空交通管制主任入職薪級點為見習職級薪級表第11薪點，以最新的薪級表計算為每月25,395元。當完成見習過程，成功考取第一張執照晉升為三級航空交通管制主任，薪酬亦會升級至公務員總薪級表第24薪點，以同樣計算方法為52,410元。
他更於網誌內在率先「劇透」投考的重點，指因為各空管員工同一時間要管理多架飛機，特別是惡劣天氣下，幾秒內便要給予航班正確指示，所以考試期間特別注重考生的多任務管理能力與反應；又因為航空交通管制採用英語及大量代號，英語及記性亦是其中一個要素；給予機師航向指示時，三維空間的認知能力及辨別左右的能力亦是關鍵。
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