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連接北京與上海的京港、滬港高鐵動臥列車昨日完成首發,標誌港人北上又多一個出行選擇,昨日所見受訪乘客對於省下一晚住宿的開支和時間亦大致滿意。其實除交通、旅遊層面外,高鐵動臥的持續擴展亦有另外的用途,包括愛國主義教育,有政界人士認為可以此為媒介,進一步強化與內地的交流活動。

首發列車6月16日早上抵達北京西站。吳艷玲攝
首發列車6月16日早上抵達北京西站。吳艷玲攝
首發列車6月16日早上抵達北京西站。吳艷玲攝
首發列車6月16日早上抵達北京西站。吳艷玲攝
首發列車6月16日早上抵達北京西站。吳艷玲攝
首發列車6月16日早上抵達北京西站。吳艷玲攝
首班香港至北京西站的高鐵動臥列車6月16日清晨6時53分已抵達北京。吳艷玲攝
首班香港至北京西站的高鐵動臥列車6月16日清晨6時53分已抵達北京。吳艷玲攝
首發列車6月16日早上抵達北京西站。吳艷玲攝
首發列車6月16日早上抵達北京西站。吳艷玲攝

梁振英:坐高鐵看祖國山河大地 乘飛機做不到

往返動臥列車目前周五至周一,每日只有各一班來回,位置有限。據旅遊業界人士所指,相關服務需求相當大,旅遊促進會總幹事崔定邦稱臥鋪列車查詢預訂已經排到9月,反應熱烈。

向來關注與內地交通基建融合的全國政協副主席梁振英,在社交網連發兩帖,自爆是軌道交通粉絲,他認為要融入國家發展大局,高鐵是有力推手,他喜歡在國內乘長程高鐵,最大收穫是可在穿州過省旅途中,目睹祖國大地最新的面貌,這是坐飛機完全沒有的體驗。他又認為動臥列車服務主要性質不是交通運輸,而是旅遊議題,作為新亮點,高鐵動臥列車服務的潛力在於吸引內地、台灣和外國的遊客來港。

教育層面上,高鐵向來是國家「金名片」之一,是中國高速發展一大象徵,是教育學生認識國情的重要媒介,自高鐵開通以來大大小小的交流團不時舉行,但都是以廣東省內為主。如今高鐵動臥列車開通,可到較遠程城市,而特區政府亦承諾會與港鐵繼續與內地相關單位包括國家鐵路局、國鐵集團等緊密聯繫,攜手提升高鐵服務,暗示未來還有潛力將高鐵動臥擴展到其他省市。

民政及青年事務局副局長梁宏正日前到西九站送行一批赴京的大學實習生。(民青局fb圖片)
民政及青年事務局副局長梁宏正日前到西九站送行一批赴京的大學實習生。(民青局fb圖片)
民政及青年事務局副局長梁宏正日前到西九站送行一批赴京的大學實習生。(民青局fb圖片)
民政及青年事務局副局長梁宏正日前到西九站送行一批赴京的大學實習生。(民青局fb圖片)
民政及青年事務局副局長梁宏正日前到西九站送行一批赴京的大學實習生。(民青局fb圖片)
民政及青年事務局副局長梁宏正日前到西九站送行一批赴京的大學實習生。(民青局fb圖片)
民政及青年事務局副局長梁宏正日前到西九站送行一批赴京的大學實習生。(民青局fb圖片)
民政及青年事務局副局長梁宏正日前到西九站送行一批赴京的大學實習生。(民青局fb圖片)
民政及青年事務局副局長梁宏正日前到西九站送行一批赴京的大學實習生。(民青局fb圖片)
民政及青年事務局副局長梁宏正日前到西九站送行一批赴京的大學實習生。(民青局fb圖片)

全國人大常委、愛國主義教育工作小組組長李慧琼表示,愛國主義教育內涵多元,除了國家歷史文化,高鐵也有助學生認識國情,高鐵交流團其實一直以來都有舉辦;現時多了臥鋪列車這種較舒適的模式,前往較長途的地點,未來多了交通模式選擇,對愛國教育肯定是好事。至於班次與需求問題,李慧琼認為未來絕對有空間爭取增加班次,中央向來支持香港融入國家發展大局。

身兼青年發展委員會副主席的立法會議員梁毓偉指,20多年前起就開始乘坐鐵路在內地不同地方探索,與來自不同地區的人民交流、聽取對地方文化的講解,是非常難忘的國情教育。他指現時北上更便利快捷,動臥高鐵列車亦令時間「好使咗」,對青年愛國教育幫助很大,華青會等不同青年組織將來也會鼓勵舉辦更多各類型交流團,期望未來班次可陸續增加。

正如官方所言,愛國主義教育不能靠「硬銷」,由學生認識,進而到為國家自豪,再自覺愛護、維護國家,是細水長流過程。高鐵「金名片」如今再強化,正是軟銷愛國教育、培養學生國家民族情感的好機會。

聶風

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