粵港澳大灣區重點工程，港珠澳大橋西延線黃茅海跨海通道全線貫通，預料年底通車後，由珠海到江門車程將由一小時縮短至半小時。
黃茅海大橋周三（19日）上午正式合龍，代表整個跨海通道主線基本貫通。黃茅海跨海通道被視為港珠澳大橋西沿線，全長約31公里，全長約31公里，海域段長度約14公里，橫跨崖門出海航道，連接珠海及江門兩地，由兩座主橋、兩條隧道及四處互通立交組成，預料年底通車。
港珠澳大橋西延線黃茅海跨海通道全線貫通。新華社
港珠澳大橋西延線黃茅海跨海通道全線貫通。新華社
港珠澳大橋西延線黃茅海跨海通道全線貫通。新華社
港珠澳大橋西延線黃茅海跨海通道全線貫通。新華社
港珠澳大橋西延線黃茅海跨海通道全線貫通。新華社
港珠澳大橋西延線黃茅海跨海通道全線貫通。新華社
港珠澳大橋西延線黃茅海跨海通道全線貫通。新華社
港珠澳大橋西延線黃茅海跨海通道全線貫通。新華社
黃茅海大橋施工水域船舶流量大、通航環境複雜，項目建設對水上交通管控和通航安全保障要求高。自黃茅海跨海通道橋樑吊裝作業以來，珠海海事局共派出人員330餘人次，執法船艇超160艘次，實施水上交通管制24次，累計保障時間超180小時，圓滿完成149節鋼箱梁的吊裝作業，以及其它水上作業的安全保障工作。
位於跨海通道東側的珠海金灣區，預料在黃茅海大橋通車後，將成為廣東西部片區，連接香港、澳門及珠三角的關鍵地區。
金灣區交通運輸局副局長蘇勤福說：「黃茅跨海通道建成後，將改變粵港澳大灣區核心區域與粵西沿海地區區域通道單一的現狀，實現大灣區經濟發展向粵西和沿海地區幅射，強化和推動橫琴粵澳深度合作區、高欄港和江門廣海灣經濟區的聯動發展。」
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