廣東省製造業在全國領先，不少貨物經珠三角出口海外，帶來經濟收益。香港付貨人委員會主席林宣武表示，深中通道的落成，對整個大灣區的運輸物流業影響正面，惟對香港而言，現階段仍較看好港珠澳大橋，「貨運最緊要看location（位置），港珠澳大橋始終對香港貨櫃碼頭或者機場有好處，路程上縮短很多，而且珠三角製造業產品大部分在深圳、東莞一帶，中山主要是加工業，貨物未必會直接來香港。」
港珠澳大橋。資料圖片
不過林宣武認為，深中通道開通，可幫助珠江以西一帶工廠產業升級，也能為中山帶來人流和經濟效益，「可能間廠喺深圳，𠵱家工人可選擇搬到中山居住，車程20分鐘，生活成本更低。」
落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉表示，深中通道落成後，最大受益者會是深圳、中山和部分珠江西岸城市，原因是深圳對廣東省珠江西岸城市的經濟引領作用，比港澳更大，可帶動相關地區的經濟和貿易發展；至於港珠澳大橋以粵港澳三地作為中心，則輻射至珠三角、內陸地區以至整個亞洲，故兩者各有代表性。
