美國拜登政府再擬推出針對中國的措施，早前宣佈對中國製超重機加徵25%關稅。此舉卻引起美國港口集體反對，指會額外增加1.3億美元（約10億港元）成本，令美國更無力與加拿大及墨西哥等北美港口競爭。
美國白宮於5月中旬宣佈，在原有對中國301關稅基礎上，對涉及約180億美元（約1404億港元）的中國產品加徵關稅，其中港口起重機將從此前的免徵關稅改為適用25％的關稅稅率。
相關新聞:
美國防部將中國貨櫃起重機視為潛在間諜工具 可情蒐兼癱瘓港口
彭博社報道，包括加州、佛羅里達州、南卡羅來納州、德州和維珍尼亞州等多地港口，上周致函美國貿易代表戴琪，明確指出中國的起重機在美市佔率高達80%，且沒有其他可行的替代品，要求拜登政府取消或推遲關稅計劃。
美國多個港口反對政府打算向中國製港口起重機加稅。美聯社
美國多個港口反對政府打算向中國製港口起重機加稅。路透社
美國多個港口反對政府打算向中國製港口起重機加稅。路透社
美國多個港口反對政府打算向中國製港口起重機加稅。路透社
美國多個港口反對政府打算向中國製港口起重機加稅。路透社
增逾1.3億美元額外成本
信中指出，美國國內7個港口已經簽約採購至少35台中國製龍門起重機，以每台1500萬美元（約1.17億港元）計，實施加稅政策將給美國港口運營商帶來1.313億美元（約10億港元）額外成本。信中強調，這意味著有關港口，如不放棄擴建，便要削減現有項目。
美國港務局協會負責人戴維斯在信中寫道，對中國起重機徵收關稅只會帶來負面影響，這將嚴重影響港口效率和吞吐能力、加劇供應鏈緊張，進而導致消費者生活成本上漲，以及美國經濟進一步疲軟。
南卡羅來納州港口的負責人梅爾文表示，東海岸港口正在努力提高與墨西哥和加拿大對手的競爭力，而這項額外成本將導致「到訪貨櫃船的等待時間更長，停留時間也更長」。
此外，路透報道，拜登政府今年已撤銷了允許部分公司向華為供應貨物的8張許可證明，準備對華為進一步施壓。美國商務部證實，今年以來，已撤銷了8項涉及華為的額外許可證。
