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政府統計處數字顯示,今年首季女性勞動人口參與率約為 52.4%,較男性62.8%仍較低。九巴今日(4日)宣布,將推出全港首條女車長專線,選取路線69(天水圍市中心一元朗德業街),全線11名車長均由女性擔任,並於天水圍市中心總站設立首個女車長優先使用休息室,配備為女士而設的更衣室,推動更多女性投入勞動市場。

九巴路線69將成為全港首條女車長專線。盧江球攝
九巴路線69將成為全港首條女車長專線。盧江球攝
天水圍市中心總站設立首個女車長優先使用休息室。盧江球攝
天水圍市中心總站設立首個女車長優先使用休息室。盧江球攝
天水圍市中心總站設立首個女車長優先使用休息室。盧江球攝
天水圍市中心總站設立首個女車長優先使用休息室。盧江球攝
休息室內新增多項為女士而設的設施,包括更衣空間、全身鏡等。盧江球攝
休息室內新增多項為女士而設的設施,包括更衣空間、全身鏡等。盧江球攝
休息室亦有一般配置,例如微波爐等。盧江球攝
休息室亦有一般配置,例如微波爐等。盧江球攝

九巴人力資源部主管楊耀偉指,天水圍市中心總站旁設立首個女車長優先使用休息室,除了配備一般休息室的設施,例如微波爐、座椅等,亦新增多項為女士而設的設施,包括更衣空間、全身鏡等。他又表示,現時九巴有共1萬名車長,有約8%為女車長,目標是希望每10名車長有1名是女性,要達到這個目標需要聘請多大約200位女車長。

入行10年的57歲蔡碧貞原是康樂署與食環署的外判管工,一直夢想能夠駕駛大型車,朋友建議可以轉行成為巴士司機從而實現夢想,今次推出女車長專線讓她覺得公司尊重女性,「作為女性,唔會比男性輸蝕」。 

張瑜則入行7年,原本是醫護助理,但感到工作壓力大,後來有人介紹成為九巴車長。她表示駕駛巴士令她好有自信,將每位乘客安全送往目的地亦令她有滿足感。她表示曾有乘客上車看到是女司機感到意外「女司機?」但下車時隨即讚賞她的駕駛技術,令她感到欣慰。

九巴屯門廠車務主管麥成邦、九巴車長張瑜 、九巴車長蔡碧貞、九巴人力資源部主管楊耀偉。盧江球攝
九巴屯門廠車務主管麥成邦、九巴車長張瑜 、九巴車長蔡碧貞、九巴人力資源部主管楊耀偉。盧江球攝
張瑜(左)入行7年,將每位乘客安全送往目的地亦令她有滿足感。盧江球攝
張瑜(左)入行7年,將每位乘客安全送往目的地亦令她有滿足感。盧江球攝
蔡碧貞(右)認為推出女車長專線讓她覺得公司尊重女性。盧江球攝
蔡碧貞(右)認為推出女車長專線讓她覺得公司尊重女性。盧江球攝
兩位車長都駕駛路線69號。
兩位車長都駕駛路線69號。
兩位車長都駕駛路線69號。
兩位車長都駕駛路線69號。

對於增設女性休息室,她們均表示方便了很多,指以往需要特意去洗手間換衣服,現時可以有專門的更衣區,不用和男車長一起用休息室而感到尷尬。

九巴屯門廠車務主管麥成邦表示,路線69 為元朗區內線,但路面環境複雜,仍有一定挑戰性。他又指,路線69 線途經天慈路、朗天路等較高速路段,亦有元朗市內的狹窄內街、元朗大馬路等交通繁忙路段,下一步計畫在大埔區推廣。

他稱,選取路線69作為首條女車長專線,是希望讓乘客能感受女車長的駕駛技術,「其實女車長同樣專業,駕駛一部長12.8米的雙層巴士在大街小巷中都是操控自如」。

記者:謝宗英 翁嘉琳