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大欖隧道30年專營權將於明年5月屆滿,政府收回隧道營運。消息指,當局提出不同收費方案,包括私家車和的士收費由現時58元減至45元,商用車劃一收45元;另一方案是分時段收費,私家車繁忙時段收45元,一般時段收35元,非繁忙時段收20元 ,的士和商用車分別收30元和45元。

立法會交通事務委員會會議下周五(12日)將開會討論大欖隧道的接收安排及擬議隧道費情景。據悉,政府目前提出不同方案徵詢議員及持份者意見,之後才作最後決定。

大欖隧道30年專營權將於明年5月屆滿。資料圖片
大欖隧道30年專營權將於明年5月屆滿。資料圖片
實政圓桌立法會議員田北辰認為大欖隧道全天候免費不可取,因為會令汀九橋出現大擠塞。資料圖片
實政圓桌立法會議員田北辰認為大欖隧道全天候免費不可取,因為會令汀九橋出現大擠塞。資料圖片
消息指,當局提出不同收費方案,包括私家車和的士收費由現時58元減至45元,商用車劃一收45元。
消息指,當局提出不同收費方案,包括私家車和的士收費由現時58元減至45元,商用車劃一收45元。
另一方案是分時段收費,私家車繁忙時段收45元,一般時段收35元,非繁忙時段收20元 ,的士和商用車分別收30元和45元。
另一方案是分時段收費,私家車繁忙時段收45元,一般時段收35元,非繁忙時段收20元 ,的士和商用車分別收30元和45元。
政府將於明年5月收回大欖隧道。資料圖片
政府將於明年5月收回大欖隧道。資料圖片

振興夜經濟 田北辰倡晚上8時後免費

實政圓桌立法會議員田北辰表示,支持分時段收費方案,晚上8時後更可考慮改為免費,亦有助振興夜經濟。他認為若大欖隧道全天候變免費,會令汀九橋出現大擠塞,並不可取。