深中通道上周通車首日，一度出現長達6小時的大塞車，但無損港人遊中山熱潮。昨日（6日）是幹道開通後的首個周末，塞車情況再次出現，有直通巴需花費約4小時才從深圳灣口岸到達中山。多間直通巴士公司的負責人在接受《星島》訪問時表示，昨日前往中山的直通巴車票全部售罄，本周將加開班次。有旅行社推出的中山兩日一夜美食團同樣大受歡迎，指客人雖然關注幹道是否仍出現大擠塞，但就未影響他們到當地玩樂的興緻。
昨日仍塞車 需時4句鐘
粵港直通巴士協會副理事長、深港榮利直通巴聯席總經理張劍平表示，深中通道啟用後首周的平日，交通大致暢通，乘搭直通巴往中山的乘客比之前上升至少20%。且因幹道甫通車即撞上七一假期，反應極好，以往一日接載400人由中山南下返港，「七一當日足足有1,600人回來，多了成千人。」
張劍平指，公司昨早加開至有20多班車往中山，車票火速售罄，但因內地學童上周剛考完試放假，深圳有大量家庭到中山遊玩，加上深中通道熱潮持續高漲，令通道昨日再現大塞車，有班次於早上11時從深圳灣口岸開出，至下午3時才到中山，共花了4小時，連帶影響周邊高速公路堵塞整個區域，「想改道虎門大橋都不能，真是沒辦法。」
為滿足旅客需求，張劍平指，原計劃於後日起增加班次，由目前全日班次共36班增至52或54班，並優化中山各上落客站點，但因大塞車會影響巴士流轉，或打亂部署，可能會有其他安排。
查詢購票量升三成 直通巴擬加班次
永東直巴同樣計劃加開班次，公司營運副總監謝蔚俊表示，自深中通道開通後，中山線的查詢及購票量比以往上升30%，又指首日出現大塞車後，之後平日只需1小時車程便抵達中山。公司昨日加開班次至全日來回共28班，早上班次塞車1小時，需2小時才到達。
謝蔚俊認為，深中通道的熱度會持續一段時間，現仍處於高峰，故計劃加強班次，每日往返班次大增至共40班，相信未來回復至正常水平後，周末塞車情況會大為改善，不擔心影響班次部署。
新華旅遊助理總經理尤滿意指，深中通道除大幅縮短前往中山的車程，親身體驗這項偉大工程亦是亮點，公司以沙溪美食、石岐乳鴿為賣點，推出多個中山短線優惠團，團費比以往大減100至200元，最平只需399元即可玩兩日一夜，大受歡迎。他提到，確有不少客人關注幹道塞車問題，但當知道平日出發交通暢通，也大為放心。不過昨日周末仍塞車，有團隊由深圳到中山需約3個半小時。
中山的小欖公飯店營運總監劉毅中表示，幹道通車首日，不少旅客晚上8、9時才到達中山，深中通道出口周邊的食肆迫爆，他得悉個別餐廳有超過200人排隊，晚上10時許仍有超過200隻乳鴿訂單等待出餐，但其飯店距離通道有半小時路程，故未受惠於首波旅客潮，但因平日道路已恢復暢通，有信心會有更多旅客到當地旅遊消費。
港人首嘗試 指體驗好從此改道
《星島》記者昨日先後前往觀塘和太子的直通巴上車點視察，現場聚集大批前往深圳灣口岸的乘客，當中不乏前往中山的港人。翁先生上周在深中通道啟用首日已率先體驗，曾經歷大塞車的他昨日再到中山遊玩，已預約中山的餐廳用膳，並逗留一晚。他指，雖然注意到導航出現交通堵塞，但司機上次就路面情況改道虎門大橋，相信司機會選擇最佳路線，不會延誤太久。
經常前往中山探親的郭婆婆說，以往到中山會經港珠澳大橋，耗時約4小時，深中通道在路面暢通時只需約一小時即可到達，方便她往返兩地照顧母親。對於塞車問題，她指今次是首次經深中通道大橋到中山，所以都很擔心，「但已買了車票，沒辦法，只希望不會塞太耐。」她續說，若今次乘車體驗好，未來會改用此途徑到中山。
陳先生表示，以往到中山品嚐美食，「點到點」車程都需要兩個半小時。這次嘗試使用深中通道，並計劃在中山過夜。當他聽聞中山市推出促進消費活動，即拿出機搜索消費卷，但就指自己不會衝動消費，會按需要購買。
除北上乘客，站內亦有南下乘客下車，佘先生於上月26日到中山經商，錯過深中通道首日通車，但有幸在回程時體驗。他指回來的路程十分暢順，除去過關和轉車的時間，車程約1小時，沒有塞車，體驗很好，以後到中山處理生意仍會選擇此途徑。
記者 趙克平、方咏思
