兩名視障人士投訴乘搭香港快運航班時被「無理趕落機」。香港失明人協進會今天（7日）召開記者會，稱兩名可獨立出行的視障會員5月22日原定乘搭香港快運下午3時飛往東京的航班，指地勤、機組人員由辦理登機手續至登機期間，均有為2人提供協助。但航班前起飛前卻被機組人員以「達不到安全標準」為由，要求兩人落機，並建議兩人自費轉乘其他航空公司航班。
香港快運：會作出相應補償
香港快運商務總監王基傑回覆表示，不同意有關「趕落機」的指控，指當日機組人員是基於安全考慮作出決定，並由當值人員陪同兩名乘客離開機艙。他又指無建議兩名乘客自費轉乘其他航空公司，而是積極協助及安排他們改搭同日香港快運其他航班，他亦為引致兩位乘客造成的延誤和不便，表示誠摯的歉意，並會作出相應補償。
事主感侮辱：眾目睽睽被強行帶落機
兩名視障人士原定乘搭5月22日下午3時前往日本東京的航班，香港快運地勤、機組人員為2人提供協助，包括辦理登記手續、至禁區閘口登機、升級座位至前排、解釋逃生程序等。直至起飛前5分鐘，機組人員詢問其有否父母陪同，後稱因不符合安全指引，要求兩人落機。起初以言語勸喻，接著拉扯事主將其「請」落機。兩人隨即向香港失明人協進會求助，並在民航處的協助下乘搭其他班次前往東京。
事主李俊彥回憶當時情況，在眾目睽睽之下被監督強行帶落機，表示「很侮辱，有被冒犯的感覺」。另一事主徐文俊認為香港快運應尊重視障人士獨立出行的權利。
失明人協進會會長斥快運「前言不對後語」
香港失明人協進會會長黃俊恒表示，香港快運回應前言不對後語，第一次解釋原因與安全有關，派發餐卷作賠償。後續電郵回覆則表示原因爲「機票超售」，直至6月26日電話回覆稱無法找出要求兩人落機的員工。黃俊恒對此表示，「一個月時間都無法找出責任誰屬，解釋原因前言不對後語」。
另一視障人士黃明慧補充，去年亦遇到類似事件，香港快運拒絕讓她獨自出行，要求必須有成年人陪同。她稱曾向平機會投訴，惜程序繁複未能得到協助。
黃俊恒形容香港快運是「積犯」，希望香港快運及其母公司國泰航空能夠正視這次事件，找出責任誰屬，並聯絡當事人作處理與賠償。同時對民航處處理事件的態度表示肯定，期望民航處能夠對航空公司加強監管，尊重殘障人士獨立出行的權利，避免類似事件再度發生。
快運：地勤及機組人員作出不同判斷
香港快運回覆指，事件中地勤及機組人員均按照標準安全程序，評估兩名乘客情況。而由於地勤及機組人員做出了不同判斷，為謹慎起見，確保所有乘客安全，人員將個案上報以作進一步評估。由於評估需時，兩名乘客未能搭乘原定航班出發。回覆又指已就今次事件作檢討並改進工作流程，避免同類事件再發生。王基傑又澄清，當日有關航班售出約七成機位，有關「超賣」的說法有誤解。
平機會 : 航空公司不應因乘客有殘疾 拒絕他們登機
平機會表示，不評論個別個案。若市民認為自己在使用航空服務時受到歧視，可向平機會投訴。平機會作為執行《殘疾歧視條例》及其它反歧視法例的法定機構，一直十分關注殘疾人士的福祉，《條例》保障有殘疾的人士在享用貨品和服務，以及使用設施方面不會基於其殘疾而遭到歧視，當中包括使用航空服務。為了協助行動不便及殘疾人士認識使用航空服務的權利與義務，平機會於2017年推出《無障礙航空簡易指引》，當中提到除非因操作或安全理由，否則航空服務營辦商不應以乘客行動不便或有殘疾為由，拒絕乘客預訂機位，或拒絕持有有效機票或已預訂機位的乘客登機。
記者 李麗蕊
