港府擬對網約車平台施加規管，不過規管車輛類別、數量、平台及司機相關牌證要求等仍未有定案。運輸署署長李頌恩今日（15日）在電台節目表示，規管方向包括網約平台要符合「盡職審查」要求，平台下的車輛要有合適載客服務牌照和保險。她又認為網約車司機亦應有基本駕駛經驗和培訓。至於引入新牌照種類與否，李頌恩指需取決於研究結果和社會對點對點服務需求。
至於引入新牌照種類與否，李頌恩指需取決於研究結果和社會對點對點服務需求。資料圖片
港府擬對網約車平台施加規管，不過規管車輛類別、數量、平台及司機相關牌證要求等仍未有定案。資料圖片
她又認為網約車司機亦應有基本駕駛經驗和培訓。資料圖片
李頌恩表示，當局對善用科技提供點對點交通服務持開放態度。資料圖片
她指未來主要會就牌照數目、車輛數目，以及市民對於非的士車輛類型的需求等，啟動後續研究。資料圖片
李頌恩表示，當局對善用科技提供點對點交通服務持開放態度，但強調所有載客服務必須合規經營，未來主要會就牌照數目、車輛數目，以及市民對於非的士車輛類型的需求等，啟動後續研究，將於明年提新立法建議。
規管網約車後或更多司機入行 帶來額外車流
至於是否應用「出租汽車許可證」規管網約車，李頌恩則表示要再作深入研究。她指，出租汽車許可證私家出租汽車牌證數目仍有額度，而機制有否調整空間，抑或採用其他新的類型，要視乎後續研究結果。
對於有意見指，網約車平台已營運多年，立法規管也未必會帶來額外車流，李頌恩不同意，指日後規管平台後，可能會令部分人考慮加入網約車行列，因此有需要研究相關服務的需求，強調香港的公共交通系統效率是世界領先，保持高效對社會利益也非常重要。
