微軟Windows系統昨（19日）全球故障，多地航空、銀行、傳媒等機構，運作嚴重受阻。本港至少5間航空公司，因旅客登記服務系統死機，改用人手登記，多班航班延誤。
機管局於今日(20日)表示，受微軟系統故障影響的航空公司旅客登記系統，已回復正常，香港國際機場運作已全面恢復正常。但香港快運今日仍然有24班航班受影響，其中20班取消，餘下4班會恢復營運，但調整出發時間，6班明日來往香港至高雄、台中航班升機型升級至A321機型以增加座位。巿民出遊遇到相關情況而令到行程延誤，所購買的旅行保險是否會有賠償？
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選委界立法會議員、中國太平保險（香港）總經理陳沛良指出，行程延誤是「被保險人」原本安排乘搭的公共交通工具因罷工，或其他工業行動、騷亂、暴亂、騎劫、恐怖活動、惡劣天氣、自然災害、公共交通工具的機械或電路故障，或機場關閉而延誤最少6小時，才可獲「現金津貼」或「行程改道」等相關費用。因此相信今次系統故障理應不屬於受保項目內。
香港保險業聯會行政總監劉佩玲則指，行程延誤一般因指定原因導致預定的出發時間或抵達目的地時間與實際時間有延誤。保單指定延誤原因包括所乘坐航機機件故障、惡劣天氣，如颱風、大雪、暴雨等情況。如果因機場系統故障而出現延誤，並非旅遊保險可保障的指定風險，建議受影響的旅客應與航空公司協商安排。
東瀛遊執行董事禤國全表示，該公司的旅行團並未受到影響，因早上及夜晚的航班較多。又指今次事故很小機會發生，加之不單單牽涉本港，屬不可拒抗故障。相信今次事故不在保險公司的旅遊保險受保項目內。
縱橫遊常務董事袁振寧則指今次事故對其公司影響不深，只對少量前往杜拜等地的旅行團，而且因該旅行團經旅行社安排，提早到機場進行登機手續，因此如常出發。被問及今次事故會否屬旅遊保險受保項目內，他則指，如乘客以行程延遲作為索賠理由，需要得到航空公司發出書面的航班取消或延誤證明，再向保險公司索償，惟指須注意證明文件字眼，如含有營運（operation）、商業（Commercial）等字眼則一般不獲賠償。他續指，航空公司多於事發後一至兩日發出證明文件，而保險公司則需要一至兩個月處理手續。
