據英國《金融時報》報道,索尼本田合資公司董事長兼行政總裁水野泰秀(Yasuhide Mizuno)指出,日本汽車製造商對中國電動車的快速發展感到「非常害怕」,如果不能更快地創新,就有可能成為「追隨者」。對於美國將中國電動車關稅提高至100%,他指消費者選擇將受限,但日本汽車製造商不應沾沾自喜,而是應該推出一款能夠與中國對手直接競爭的汽車。
日企需改變保守企業文化
水野表示,日本企業需要改變保守的企業文化,並呼籲在製造業方面取得突破,以跟上中國競爭對手的步伐。他指出,「中國競爭對手非常強大,我非常害怕他們的執行速度」,而日本汽車製造商在推出汽車之前有點緊張或敏感,需要改變這種行為,「否則中國將成為第一,我們將永遠是追隨者」。
水野又指,中國競爭對手的行動速度比預期快,估計在政府補貼及聘請日本、歐洲和美國頂級工程師的推動下,中國電動車從概念到生產的研發時間已縮短至18個月,不到日本汽車研發時間的一半。
料電動車2035年主導美中歐市場
此外,雖然最近電動車的增長放緩,但水野仍然預計到2035年電動車銷量將主導美國、中國和歐洲汽車市場。
報道提到,儘管本田制定了到2040年逐步淘汰汽油車的目標,但在全球電氣化競賽中仍落後於競爭對手。今年3月,該公司同意與日產合作開發電動車,以在與中國高科技、低成本車型的競爭中生存。
至於本田與索尼各佔五成的合資企業於2022年成立,旨在將本田的汽車製造能力結合索尼的軟件和娛樂專業知識,並計劃在2026年開始向北美交付電動車。