本港電動車保險市場跟隨電動車行業蓬勃發展。利寶國際保險亞洲地區首席業務銷售總監陳頌賢稱，受電動車保險需求量增長，以及政府一換一稅務優惠推動，該公司的電動車報價和服務諮詢近年顯著上升，每周平均收到超過1,000單查詢，今年第一季電動車保單數量亦較去年同期上升約20%，相信下半年保單銷售的增長趨勢能持續。
他稱，由於汽車零部件加價、維修行業人工上升，以及本港惡劣天氣更頻繁等因素推升賠付率，去年整個行業的私家車保險（包括三保和全保）市場，平均毛保費上升大約5%。他表示，利寶國際亦維持與市場一致升幅，定價策略將和市場契合。
電動車數據不足 難釐定保費
電動車的保費通常比燃油車貴，令不少車主感到頭疼。對此，陳頌賢直言， 主要因為作為後來者的電動車，缺乏足夠用以釐定保費的數據，保險商出於保守考慮而開出貴價。
例如，燃油車製造商有足夠的每款車零部件數量及價格、發生意外哪些零部件需要更換，出險頻率等數據。至於電動車製造商暫時無法提供類似的足夠數據，而且現時仍有很多新的中國電動車品牌進入香港市場。
賠付率較高 許多車主不適應
他又指，除了數據不足之外，電動車賠付率亦更高，許多車主因不適應電動車加速更快的特點，較易在停車場入閘口等狹小空間撞車。而且，本港電動車更易遭受打風、黑雨惡劣天氣考驗，因為作為電動車「心臟」的電池位於車身底部，若遇到水浸，受損機率及程度將遠高於燃油車的引擎。
陳頌賢稱，該公司會和電動車製造商、經銷商、保險業聯會等各方溝通，了解新進入香港市場電動車的性能、零部件數據。利寶作為Tesla在香港的合作保險商，他相信開出的保費是市場最具競爭優勢，現時亦正探討推出Tesla新產品配套的銷售安排。
他坦言，隨着保險商掌握的電動車數據不斷增加，或有機會縮小電動車和一般燃油車的保費差距。不過，因人為或氣候災害引致賠付率更高，而導致保費更貴的困難，則需要更多時間研究和解決。他說現時香港電動車市場佔有率只有一成，但相信未來發展空間很大。
