本港電動車保險市場跟隨電動車行業蓬勃發展。利寶國際保險亞洲地區首席業務銷售總監陳頌賢稱,受電動車保險需求量增長,以及政府一換一稅務優惠推動,該公司的電動車報價和服務諮詢近年顯著上升,每周平均收到超過1,000單查詢,今年第一季電動車保單數量亦較去年同期上升約20%,相信下半年保單銷售的增長趨勢能持續。

他稱,由於汽車零部件加價、維修行業人工上升,以及本港惡劣天氣更頻繁等因素推升賠付率,去年整個行業的私家車保險(包括三保和全保)市場,平均毛保費上升大約5%。他表示,利寶國際亦維持與市場一致升幅,定價策略將和市場契合。

電動車數據不足 難釐定保費

電動車的保費通常比燃油車貴,令不少車主感到頭疼。對此,陳頌賢直言, 主要因為作為後來者的電動車,缺乏足夠用以釐定保費的數據,保險商出於保守考慮而開出貴價。

例如,燃油車製造商有足夠的每款車零部件數量及價格、發生意外哪些零部件需要更換,出險頻率等數據。至於電動車製造商暫時無法提供類似的足夠數據,而且現時仍有很多新的中國電動車品牌進入香港市場。

賠付率較高 許多車主不適應

他又指,除了數據不足之外,電動車賠付率亦更高,許多車主因不適應電動車加速更快的特點,較易在停車場入閘口等狹小空間撞車。而且,本港電動車更易遭受打風、黑雨惡劣天氣考驗,因為作為電動車「心臟」的電池位於車身底部,若遇到水浸,受損機率及程度將遠高於燃油車的引擎。

陳頌賢稱,該公司會和電動車製造商、經銷商、保險業聯會等各方溝通,了解新進入香港市場電動車的性能、零部件數據。利寶作為Tesla在香港的合作保險商,他相信開出的保費是市場最具競爭優勢,現時亦正探討推出Tesla新產品配套的銷售安排。

他坦言,隨着保險商掌握的電動車數據不斷增加,或有機會縮小電動車和一般燃油車的保費差距。不過,因人為或氣候災害引致賠付率更高,而導致保費更貴的困難,則需要更多時間研究和解決。他說現時香港電動車市場佔有率只有一成,但相信未來發展空間很大。