低空經濟近月備受討論，也是國家發展新質生產力的其中一項。今天（20日）舉行的民建聯高端論壇上，其中一部分由民建聯副主席、立法會議員葛珮帆邀請億航智能設備副總裁許偉東，探討低空經濟發展趨勢及機遇。許偉東強調，發明載人飛行器並非要取代現有交通工具，只是作為現有載具的補充，「做到直升機做唔到嘅嘢」，指發展載人飛行器的初心，是希望可以達致海天一體或空地一體的融合。
葛珮帆：政府已編寫3D地圖 讓飛行器飛行
許偉東指，初心是發明一個全球最安全的飛行器，從結構、操作、動力上都是以安全為核心去進行，直言「只要佢起飛，就一定要係百分百安全」。葛珮帆指，若真的要在城市中飛行，其實是要結合多種不同科技才可確保它的安全性，但指香港政府也非常好，已編寫3D地圖，讓飛行器可利用人工智能技術在3D地圖裏飛行。
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民建聯今天舉辦高端論壇。葉偉豪攝
葛珮帆。葉偉豪攝
許偉東。葉偉豪攝
葛珮帆指本港已不斷嘗試低空經濟，包括無人機表演。資料圖片
葛珮帆指本港已不斷嘗試低空經濟，包括無人機表演。資料圖片
許偉東：無人駕駛一定比人手操作安全
至於大眾最關注的飛行安全，葛珮帆問及人手駕駛是否會比無人駕駛更安全時，許偉東反指，無人駕駛或全自動駕駛是一定是比人手操作安全，稱機器和智能運作「無情緒」，不需要去考慮太多情感，形容「冷冰冰的機器」在執行期間才是最安全，因為飛行器在高度、定位上均是通過大數據作智能管理，不會突然做出危險行為，舉例指人手駕車時因操作失當所產生的事故率是最高。
葛珮帆指，其實香港已不斷嘗試低空經濟，例如早前的無人機表演，已展示其安全性，笑言「嗰陣有千幾架無人機同一時間表演都唔會喺空中相撞」。許偉東的公司亦是主辦當時回歸20周年的無人機表演，指「幾千架無人機喺空中縱橫交錯，佢可以唔撞之餘仲可以準確去到每一個點位」，已顯示其精準性。他認為香港要發展低空經濟，需先找到合適的「起飛點」，作為場地展示技術。
記者：陳俊豪
