日前,伴隨著「鵬城號」盾構機破土而出,精準抵達大鏟灣接收井,媽灣跨海通道工程左線盾構隧道正式貫通。至此,深圳首條海底隧道已實現雙向貫通,為全線竣工通車奠定堅實基礎。
媽灣跨海通道工程的關鍵為兩條超大直徑跨海盾構隧道。其中,右線盾隧道全長2063米,已於2023年6月9日正式貫通。左線盾構隧道全長2060米,由「鵬城號」盾構機進行掘進。
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![媽灣跨海通道工程全長8.05公里,分為地面和地下道路兩部分。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/c2d02a651581785b5800dda0755b2f3e/2024-07/Clipboard47_5.jpg)
媽灣跨海通道工程全長8.05公里,分為地面和地下道路兩部分。
![目前國內應用於水下隧道施工的最大直徑盾構機。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/da37c224bdcc5aa4836c403dbe6e3206/2024-07/Clipboard48_2.jpg)
目前國內應用於水下隧道施工的最大直徑盾構機。
媽灣跨海通道工程,位於深圳市西部,途經前海媽灣及寶安大鏟灣兩區域。路線南起媽灣大道與月亮灣大道相交處,向北穿越前海灣海域,最終止於沿江高速大鏟灣收費站及金灣大道與西鄉大道相交處,路線全長約8.05公里。
按照交通部門此前披露的信息,媽灣跨海通道計劃在2024年底建成通車。該項目的建成將有效完善前海外部路網結構,連接南山港區的疏港貨運交通,降低前海區域地面貨運交通壓力,兼顧聯通媽灣、赤灣片區與大鏟灣等片區的客運交通,實現客貨分離,進一步拓寬城市發展空間。
深圳首條海底隧道工程左線盾構隧道近期順利完工,由「鵬城號」盾構機完成掘進,該機是目前國內最大直徑的泥水盾構,由海瑞克股份公司與上海隧道工程有限公司合作開發。