日前，伴隨著「鵬城號」盾構機破土而出，精準抵達大鏟灣接收井，媽灣跨海通道工程左線盾構隧道正式貫通。至此，深圳首條海底隧道已實現雙向貫通，為全線竣工通車奠定堅實基礎。
媽灣跨海通道工程的關鍵為兩條超大直徑跨海盾構隧道。其中，右線盾隧道全長2063米，已於2023年6月9日正式貫通。左線盾構隧道全長2060米，由「鵬城號」盾構機進行掘進。
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媽灣跨海通道工程全長8.05公里，分為地面和地下道路兩部分。
目前國內應用於水下隧道施工的最大直徑盾構機。
媽灣跨海通道工程，位於深圳市西部，途經前海媽灣及寶安大鏟灣兩區域。路線南起媽灣大道與月亮灣大道相交處，向北穿越前海灣海域，最終止於沿江高速大鏟灣收費站及金灣大道與西鄉大道相交處，路線全長約8.05公里。
按照交通部門此前披露的信息，媽灣跨海通道計劃在2024年底建成通車。該項目的建成將有效完善前海外部路網結構，連接南山港區的疏港貨運交通，降低前海區域地面貨運交通壓力，兼顧聯通媽灣、赤灣片區與大鏟灣等片區的客運交通，實現客貨分離，進一步拓寬城市發展空間。
深圳首條海底隧道工程左線盾構隧道近期順利完工，由「鵬城號」盾構機完成掘進，該機是目前國內最大直徑的泥水盾構，由海瑞克股份公司與上海隧道工程有限公司合作開發。
