發展局土木工程拓展署5月28日提出「南大嶼生態康樂走廊的研究建議」並進行2個月諮詢。守護大嶼聯盟、南大嶼水牛學會等團體及當區居民今天（24日）指「諮詢不夠開放及全面」，形容當局「借生態之名行破壞之實」，聲言「不要破壞嶼南生態的康樂走廊」。
團體批諮詢「有既定立場」
守護大嶼聯盟召集人謝世傑指，今次諮詢既不開放亦不全面，而且有既定立場，認為政府所謂諮詢只是要不同團體去「優化、深化」其建議，作為聆聽民意的框架「政府6月中先邀請諮詢會，7月中我哋先知道計劃，以致只能短時間內作出回應，向街坊解釋及聽取回應」。
對於「南大嶼生態康樂走廊」計劃，他認為土拓署提出的建議是一種消費生態的康樂旅遊，這種「無處不樂園」式旅遊將有額外4,000至6,000人進人大嶼南，增加區內基建發展的壓力之餘，當地居民生活亦大受影響。形容這種發展除帶來環境生態破壞的壓力外，亦引發從其他商業誘因而延伸的環境破壞：「政府康樂旅遊的思維落伍，可能會成為破壞了大嶼山原有特色與優勢的不歸路」。
憂「樂園兼打卡式」旅遊消磨區內獨特性
大嶼山居民梁先生質疑政府的建議是否能可持續發展，並表示土拓署提出的「樂園兼打卡式」的旅遊只會消磨南大嶼的獨特性，短暫的經濟效益都未必能做到「政府提出嘅建設深圳都有，甚至更加好」。
對於政府擬於長沙海灘興建碼頭以及推行家庭式的水上活動。梁先生質疑當中的危險性以及如何保養「點解有史以來啲遊艇唔駛去長沙，因為沒有海島阻擋海浪，加上如果吹南風及水退就會很大浪」。
團體憂長沙興建碼頭會滋擾鯨豚生活
香港海豚保育學會副會長麥希汶更擔心當局建議在長沙興建碼頭，對該帶海域賴以棲息的鯨豚做成嚴重的滋擾及傷害。她表示，過去由於大量海上的工程開展，令中華白海豚持續地減少，現時在香港棲息的只剩下34條；而碼頭興建及水上交通更對江豚滋擾。因此無論在興建碼頭期間及日後的營運，必定對江豚及中華白海豚的生境造成破壞「起碼頭，引入大量交通等完全同呢啲動物生存條件係完全相反，船隻亦會傷害海豚及江豚」。
住在大嶼山10年的楊小姐表示，大嶼山的山徑景貌與濕地生境優美，無論是行山遠足，天然海岸線、水牛濕地及沙坪生境等都很可貴「但依家好多垃圾，連馬蹄蟹都好難搵到一隻」現時需要的是如何整體保護及美化這裡的生態環境，減少海洋污染及陸上垃圾。並鼓勵更多生態導賞，讓遊客不只是來消費這個地方，而是更懂得保育的重要性。
嶼南水牛學會創辦人梁女士已經在貝澳照顧水牛約17年，她對政府的建議表示反感以及指那對水牛只有傷害。她指水牛被視為大嶼山生態系統的工程師，但當局不但沒有任何保育措施，反而增加人流，破壞環境令水牛遷移去其他地方，從而破壞生物鏈，反成為水牛在大嶼山生活的危機。她續指現時貝澳只剩118隻水牛「政府嘅建議只係紙上談兵，喺寫字樓閉門造車」。
大嶼山居民賴小姐則建議政府應尊重南大嶼的社區文化、居民生活模式及現有生態環境，不要採用康樂打卡式的旅遊概念；落實貝澳、水口的保育措施及訂定水牛保育政策以及復育當地生態，漁農產業，保護白海豚和江豚的重要棲息地等。
謝世傑表示「南大嶼生態康樂走廊的研究建議」的諮詢期將於7月28日截止，團體會發起網上聯署，希望市民可以提出意見。
記者 翁嘉琳
