本港的士業服務質素屢遭詬病，政府為改善的士服務水平及行業生態，引入全新的士車隊制度，計劃發出最多5個牌照，最終收到15份申請，當局預計7月內公布申請結果。5個的士車隊牌照花落誰家最快今日揭盅，有的士車行透露若成功中標，最快9月便可試行服務。
車隊制未落地 針對白牌車執法已強化
由運輸署發出的士車隊牌照，會通過牌照條件規管車隊營運和管理，包括必須提供網約渠道、電子支付方式、須在車廂內安裝閉路電視等，而的士加入車隊時車齡不得超過3年。混合或巿區的士車隊入場門檻為300輛，新界的士車隊為100輛，運流局局長林世雄早前指，車隊最快今年年底開始投入運作。
15份的士車隊申請中，有多間傳統大車行，包括「的士大王」鄭克和旗下忠誠車隊、泰和車行夥拍無障礙的士「鑽的」，亦有其他運輸業界競逐。的士小巴商總會會長周國強旗下的順安車行有參與投標，他昨向筆者說暫未收到通知，強調準備工作已做得充足，包括合辦學校推出司機改善課程、為旗下「金章」司機提供驗身、贈送醫療卡、專屬APP「香港出行」也即將啟用；另外亦會為乘客提供銀聯、支付寶消費等優惠。
周國強說，倘旗下車行成功中標，政府一開綠燈便可即時啟動工作，最快9月投入服務，初期先以約100輛的士作試驗，測試市場反應及為應用程式做壓力測試，若一切順利會陸續增加至數百輛。
政府對的士車隊寄望甚殷，但市民對網約車亦有實際需求，運流局早前提交規管網約車平台的文件，提出以發牌方式規管網約平台，但未表明會否增加出租車許可證數目或發新牌照，只說用一年時間做「需求調查」；文件同時提出修例嚴打白牌車，包括可扣押涉事車輛等。
當時有意見認為，Uber未來一年仍可繼續現有營運方式，但在未確定市場整體需求前，當局對白牌車執法力度應不會大幅提高，以免變相令市民出行選擇減少。 不過，上周警方一連兩日放蛇打擊白牌車，拘捕19名男子，涉嫌「利用汽車作非法出租或取酬載客用途」及「駕駛時沒有第三者風險保險」，並扣留當中18輛涉嫌非法改裝的車輛作檢驗。
工聯會議員陸頌雄認為白牌車始終屬非法，執法有需要，但局方亦應盡快完成評估市場需求，制定規管網約平台的立法框架，期望明年上半年把草案提交立法會，在本屆會期內通過，強調「有決心一定做到」。他又說，當的士車隊牌照批出後， 車隊之間應互相整合服務，便利市民網約，亦要推動其他非車隊的士加入，提升整個行業水平。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌則指，政府今年討論車隊制時早已提出會加強打擊非法載客取酬，從原則上，當然要先為車隊發展提供空間，否則面對不公平競爭環境，車主難有動力投資車隊，始終營運車隊開支不少。
聶風
