小鵬等車企籲不要「幹周銷量榜」 應專注技術創新 矛頭直指理想汽車

理想汽車（2015）連續14周拿下中國造車新勢力品牌銷量第一後，遭到小鵬（9868）、蔚來（9866）及吉利（175）高層聯合反對。小鵬CEO何小鵬在小鵬汽車AI智駕技術發布會上，更稱美國企業更專注於把端到端自動駕駛輔助技術做得更好，而中國科技公司「還在幹周銷量榜」，在想辦法賺錢而非技術創新和突破，「這不是科技競爭該有的樣子」。

蔚來：不要搞低水平「內捲」

蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟亦在微博上發文稱，不要搞低水平「內捲」，並認為「捲周榜」就是低水平內捲；又標記理想創辦人兼行政總裁李想，稱「收手吧，中國車企在當下的使命是通過研發實現技術突破，不是嗎？一起加電！」隨後吉利控股高級副總裁楊學良亦表示，「我也反對出周榜」。

馬麟進一步指出，每個月各企會公布經審計後的交付量，這個數字基本上能反映車企經營情況，有助用戶了解市場行情及幫助消費決策，「但周榜對企業正常經營是會有干擾的」。

小鵬智駕料年底自動過ETC

另外，何小鵬指小鵬汽車是全球唯二在內地率先實現端到端大模型量產上車的車企。公司在AI訓練上已投入了35億元人民幣，包括算力、人工。在端到端加持下，小鵬智駕（XNGP）具有更強的學習能力，到今年底，小鵬能夠實現自動過ETC（電子收費系統），打通園區內部道路，意味XNGP實現智駕能力的跨越僅需5個月。

何小鵬又指，AI顛覆性力量將會推動全新4大趨勢發展，分別是晶片、大模型、無人駕駛和機械人；從2025年開始，在軟件層面，AI將全面淘汰算法。