運輸署今天（31日）公布的士車隊牌照申請結果，其中一個獲發牌的的士車隊牌照的營辦商「Big Boss Taxi」形容，發牌標誌著香港的士邁入新里程碑，指車隊將在未來一年內車隊將全力籌備，以專業、更規範方式為乘客提供服務，並致力推動行業自我規範，積極與政府、同業和乘客攜手，共同改善的士服務生態，期望藉此重拾市民對乘搭的士的信心。
從五個方向努力 包括加強培訓選購新車
Big Boss Taxi續指，車隊未來將從五個方向努力，包括加強司機培訓，提升服務質素，為乘客締造更優質的出行體驗；搜羅合適新車，讓乘客舒適出行； 引入環保新能源的士； 優化網約流程，建立電子支付系統，以及加大市場推廣，加強與政府及業界的溝通合作，以共同推動的士行業轉型。
Big Boss Taxi 表示，公司的經營團隊由的士持牌人及非專營巴士資深管理人員組成。車隊營運方包括生生汽車負責人，現任的士小巴商總會理事長兼會長陳洲、A Taxi Limited負責人張翠屏。而車隊管理方則由具備豐富集體運輸管理經驗的非專營巴士專業管理團隊負責。
Big Boss Taxi 車隊營運經理趙晉豪表示，車隊初步規模會是運輸署標書要求的最低300部車，當中會有豪華車種、輪椅車種，部分電動的士及普通的士。他指，現階段仍在採購新車，暫未確定車輛牌子及型號，但透露豪華車傾向選用6人座位電動車，車内會有充電及wifi等配備。
趙晉豪續指，豪華車和輪椅收費上將較一般的士多「數十元不等」的預約費，但整體收費會參考其他四間車隊及市場情況作平衡，「要參考成本進行控制，不能太便宜，但太貴也不親民。」他亦說，除了買車及為司機進行配訓，公司亦會設客服中心，形容投資額不會低，料最少4-5年才能回本。
泰和管理感謝當局發牌 會積極配合提供服務
另一個獲批的士車隊牌照的營運商泰和管理表示感謝當局發牌，形容公司一直紥根香港，緊貼的士行業發展，公司亦意識到社會對的士服務要求有所改變，將會與時並 進，積極配合政府提供專業、安全及可靠的車隊服務，讓市民及旅客更有信心乘搭的士，帶動香港經濟。
