內地的暑假已放了一半，數據顯示，截至7月31日長三角鐵路31天發送旅客近8550萬人次，較去年同期多發送旅客近440萬人次，同比增幅超5%，日均發送旅客超275萬人次。
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據《新京報》貝殼財經報道，暑運31天來，長三角鐵路單日發送旅客250萬人次以上的有24天、300萬人次以上的有6天；其中，7月6日發送旅客327.5萬人次，為今年暑運以來單日最高。
截至7月31日，長三角鐵路在暑運頭31天發送旅客近8550萬人次。
截至7月31日，長三角鐵路在暑運頭31天發送旅客近8550萬人次。
截至7月31日，長三角鐵路在暑運頭31天發送旅客近8550萬人次。
截至7月31日，長三角鐵路在暑運頭31天發送旅客近8550萬人次。
截至7月31日，長三角鐵路在暑運頭31天發送旅客近8550萬人次。
從管內各地區客發量來看，江蘇地區發送旅客近2980萬人次，為江浙滬皖四地最高；發送旅客最多的車站為上海虹橋站，日均發送旅客超25.6萬人次，創曆年暑運同期新高。
此次暑運，長三角管內多條高鐵線路客流「火爆」，有力助推區域經濟社會發展。特別是連鎮高鐵連雲港站、淮安東站、揚州東站日均發送旅客分別超過2.86萬、2.36萬、1.88萬人次；此外，連通多條管內、直通方向線路的蕪湖站、黃山北站、安慶站日均發送旅客分別超過4.09萬、1.74萬、1.46萬人次，方便區域間人員流動。
根據暑期客流規律，鐵路部門精準實施「一日一圖」，在客流高峰期對高鐵、客運專線和普速線路實行高峰運行圖。暑運31天來，已累計增開旅客列車2431列，安排動車組列車重聯8293列，加掛車輛2602輛。
