南韓仁川市本月初發生電動車電池自發爆炸，導致住宅大樓嚴重火災，140多輛汽車被燒毀或熏黑，引發民眾恐慌，「電動車恐懼症」日益擴大。南韓政府昨日（13日）開會決定建議各車廠主動公開旗下電動車電池資訊。
8月1日延燒8小時的火災發生於仁川市青蘿國際城市公寓，起火源頭為停在大廈地下停車場一輛平治品牌電動車。該輛車因電池爆炸起火，造成24名居民吸入煙霧須送院搶救，140多輛汽車被燒毀或熏黑。因應這類意外事故，南韓政府昨日召集各相關部會次長商討電動車電池安全問題，決定建議各車廠主動公開在國內銷售的所有電動車的電池廠商等資訊，並向消費者提供免費特別檢查服務。
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重要零件被視為商業機密
電池作為電動車重要零件，在南韓通常被視為商業機密，車廠不會輕易公開相關資訊，但8月1日爆炸事件發生後，電池安全性及資訊透明度成為社會廣泛關注議題。經過調查，引發火災的電動車搭載電池，並非最初外傳的電池廠牌，引起電動車主們的恐慌，要求公開車輛實際搭載電池資訊的聲浪逐漸擴大。據報當日起火平治汽車的電池生廠商為中國公司。
目前除了在南韓國內電動車市佔有率超過50%的現代汽車，已經主動公開旗下13款電動車的電池的製造商，起亞與平治等車廠也接連跟進。現代、起亞與平治也都向已經銷售出去的電動車提供免費檢查服務。
據韓聯社報道，南韓國內銷售的電動車品牌共有14間，包括5個國產品牌與9個進口品牌。國土交通部昨日起將透過汽車召回中心網站，協助公開每間製造商旗下的電動車電池情報，幫助消費者取得資訊。除此之外，南韓政府也決定對國內一定規模以上的公寓大樓地下停車場消防設施進行緊急盤點，強化電動車充電設施安全性，建構即時防災系統等。南韓目前已經有部分住宅大廈的停車場配備了專用鋰電池滅火器和滅火毯。
南韓京畿道今年6月發生一宗電池廠火警，政府因此更為關注電池相關安全管理問題，其中也包括地下停車場的電動車充電裝置管理狀況，但仍未能阻止8月的公寓大樓火警發生，這進一步加深民眾對電動車的恐懼。業界憂心，若無法成功緩解消費者的擔憂，可能導致今年以來放緩的電動車銷售狀況更加冷卻。隨着電動汽車普及，相關火災亦攀升。南韓消防廳的數據顯示，近3年共發生139宗電動汽車火災，行駛過程中起火68宗，停車過程中起火36宗，26宗是在充電時起火。
