廉航香港快運（HK Express）自5月起更改票價及攜帶行李規定，額外寄艙行李費用大增，愛在外遊期間「爆買」者首當其衝。不過「上有政策下有對策」，有乘客就將多件行李「合體」減省額外行李費用，做法引來網民熱烈討論。
買飛時未發現最平選項不包行李 合體行李減寄艙費
事主日前在「小紅書」發帖，稱自己早前與家人購買快運機票外遊，但沒有留意最低價選項並不包括寄艙行李，直至一行人到達機場準備登機時才發現，且每件行李須支付600元寄艙費。為節省這筆額外費用，事主選擇將3個行李喼包成一個，然後再以一件行李600元進行寄艙，加上390元包裝費合共990元。換言之，此舉較3個喼分開寄艙慳810元。他更引述包裝服務商的工作人員稱，近期有很多旅客都使用這項服務。
事實上，多數航空公司的行李政策都訂明寄艙行李的重量及體積上限，並須包裝穩妥方可寄艙托運。其中香港快運規定每件寄艙行李體積上限是長闊高總和不多於158厘米或62英吋，重量上限則按乘客購買的寄艙行李重量限額，分別最多20公斤或32公斤。而體積超過規定的行李則按「特殊行李」收費，重量以20公斤為限。對於有關乘客做法是否適當？《星島頭條》網正向香港快運查詢。
多件物品在包妥後 或能視作「一件」
根據香港快運最新的行李收費表，初次訂購機票同時購買一件寄艙行李費用分別為310元（20公斤）或430元（32公斤）、特殊行李320元；在機場櫃枱即場購買寄艙行李費則分別為600元（20公斤）或740元（32公斤）、特殊行李680元。這意味若乘客能在重量規定下將多件行李「合體」，或可省下相當的行李費用。
事主今次經歷在網上流傳後，有網民都認為他聰明：「幾醒喎，合規格的話，又可慳返幾百蚊」；亦有網民點出，其實航空公司行李政策一向如此，只是以往較少人注意到、而將行李「合體」做法也不罕見：「其實寄艙行李1件從來都冇規定係要1件4個轆嘅喼，係1件object（物件）就得」「我在機場返工，日日都見到有人咁做回來啦」。
