港投公司有份投資的港產綠色科技公司，將以Spark品牌推動本港綠色智能出行技術「出海」，透過與Bangchak公司合作，會在泰國開展首個大規模試點項目，有望於5年內在泰國建設逾1,000個充電設施，完善當地電動車充電網絡。港投公司行政總裁陳家齊表示，今次聚焦綠色科技主題，亦是首個公布的海外投資項目。
她指出，通過支持Spark將香港綠色科技「出海」，並透過投資驅動及客戶和場景接通，助力技術研發和項目落地，並為海外應用創造有利條件及可複製案例，從而令港投公司日後投資的公司，亦可受惠於這些網絡及經驗。
泰國每19部車1部充電器
在新能源項目上，她解釋投資泰國原因主要是滲透率、增長潛力及政策因素。她引述數據指，以新登記車輛為例，泰國電動車滲透率從2020年約1.4%，提高至2023年約14%；目前泰國每19部電動車共享1部充電器，而全球其他主要地區較常見水平約為10對1，展現於電動車充電基礎設施有很大的增長空間。
同時，泰國政府已公布提供電動車補貼，以及計劃從2035年開始禁售內燃機車。她亦期望Spark於2026年能成為泰國三甲電動車充電品牌。
此次除了港投公司首個公布的海外拓展項目，亦會與Spark啟動智能出行（e-mobility）應用場景生態合作。Spark亦會探索其他東南亞國家的投資和合作機會，冀成為連接香港與東南亞科技生態圈的橋樑。
Spark行政總裁葉兆康表示，泰國電動車產業正蓬勃發展，當地政府積極尋求與技術成熟的企業合作，以推動綠色科技發展。香港企業背靠灣區而得到先進硬件研發與製造的支援，加上專業人才庫、數據分析能力，以及各種硬件配套，相信項目將為綠色技術的區域合作產生正面影響。
孵化創科概念只是開始
陳家齊又指，作為「耐心資本」，港投公司一直尋求中長期合理財務回報的同時，提升香港的長遠競爭力和經濟活力。她指港投公司會持續支持香港創科、策略性產業及其生態圈的發展。而孵化創科概念只是開始，她認為必須將香港的企業家和科技，與來自世界各地的客戶和應用場景連通起來。
投資策略上，她表示港投會按照該公司的發展階段，靈活地因應每個項目的情況設定投資條款和方式。她亦強調，港投投資的項目和合作夥伴來自世界各地，當中包括私募和公開市場。
財政司司長陳茂波認為，此合作項目展現本港的綠色技術能力，並加強香港成為國際綠色技術和金融中心的願景。他又指，港投公司有效協助企業創造應用場景，亦為有關項目引進資金及對外推廣發揮重要作用。
相關文章：
港投公司夥銀河通用 聚焦具身智能領域 陳家齊：為香港未來作投資
