運輸及物流局局長林世雄今日( 25日 )在社交專頁表示，首批由「渝深港圖定班列」運載的貨物已於8月20日由重慶出發，3日後抵港；重慶來港貨運時間大大縮短至3天，重慶以至周邊地區的貨物可以利用葵涌貨櫃碼頭聯通世界的優勢，運往世界各地。
重慶來港貨運時間縮短至3天 為葵青碼頭開拓更多機遇
他指出內地西部地區工業發展蓬勃，生產不少貨物出口外國。其中重慶以生產手提電腦、電腦配件和汽車等最為著名。以往這些貨物只能依靠河運接駁海運的模式經長江出海口上海上船，需時動輒以星期計。重慶來港貨運時間現大大縮短到3天，為香港葵青碼頭開拓更多機遇。
首批由「渝深港圖定班列」運載的貨物於8月20日由重慶出發，8月23日即抵港，貨運時間縮至3日。運流局FB
林世雄指重慶來港貨運時間縮短至3天，重慶以至周邊地區的貨物可以利用葵涌貨櫃碼頭聯通世界的優勢，運往世界各地。運流局FB
以往重慶貨物只能依靠河運接駁海運的模式，經長江出海口上海上船，需時動輒以星期計。運流局FB
林世雄表示，香港物流業一直努力發展，而此貨物固定班列的開通正是香港「背靠祖國、聯通世界」的絕好例證。香港葵涌貨櫃碼頭和鹽田港同為大灣區內主要港口，航線上有明顯的優勢互補。這個名為「葵鹽通」的模式透過駁船把兩個港口連通，能充分發揮兩個港口的優勢，既能為內陸出口貨物提供更高效率、連繫全球的海運物流服務，又能擴大兩個港口的貨物腹地和貨運量，展現大灣區城市如何透過緊密合作達至互惠共贏。
