美國總統國家安全事務助理沙利文訪華之前，先去了加拿大。加拿大總理杜魯多周一表示，加拿大將加入美國和歐盟的行列，保護國內汽車生產，對中國電動汽車徵收100%的關稅。此舉使美加在汽車政策上保持一致，亦折射了楓葉國在外交上對華府亦步亦趨。
加拿大此舉對中國而言，可說是「傷害性不大，挑釁性極強」。2023年，加拿大新車銷售量大約為170萬輛，其中11%左右為新能源車。對中國新能源汽車行業而言，加拿大汽車市場本身並不大。較受影響的是在上海製造的美資特斯拉電動車，本來有一些出口加國，今後可能要作出調整。
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加拿大宣布向中國電動車徵收100%關稅
加拿大繼美國後決定對中國製的新能源車加徵新關稅 。新華社
中國產電動車物美價廉，廣受歡迎。加國一些環保人士認為加拿大應該仿效歐洲，對中國電動車只徵收較低的關稅，追隨美國徵收100%的關稅將使電動車價格居高不下，加劇氣候污染，不利於綠色轉型。但杜魯多堅決與美國保持高度一致，聲稱中國電動車生產過剩以及對其汽車行業的巨額補貼，「促使我們採取行動」。
在美國盟友當中，加拿大一直是最忠實夥伴。中加本來一直關係良好，但2018年12月加拿大應美國要求扣押華為高管孟晚舟，關係就急轉直下，爆發激烈衝突。儘管孟晚舟已獲釋放，中加關係仍未修復。
美國和加拿大相繼決定對中國製的新能源車加徵新關稅 。新華社
據美國政客（Politico）新聞網報道，沙利文在加拿大也沒忘記對華施壓，在對華電動車提高關稅的問題上，表示盟友還是同美國站在一起比較好。加拿大再度充當美國「幫兇」，肯定令北京非常不滿。沙利文專機落地前夕，中美已經隔空交手，互相在台海等問題提要求，放狠話，王毅與沙利文的戰略溝通不可能太融洽。
紀曉華
