美國航空巨頭波音公司（Boeing）安全事故和營運狀況未平，業績虧損又擴大，加上近日爆出員工16年來大規模罷工，令其信用評級面臨被降至「垃圾級」風險。波音（BA）股價方面，上周五收報156.77美元，跌約3.7%；今年至今更累跌近四成。
一旦降級 融資成本勢增加
綜合媒體報道，國際信用評級機構穆迪（Moody's）因憂慮波音大規模罷工影響其現金流，將波音所有信用評級列入可能下調的觀察名單。該行目前給予波音的信用評級為Baa3，為投資級別中最低級別，意味一旦進一步降級，波音評級將降至投機級或所謂的「垃圾級」，並使其融資成本增加，同時一些只能持有投資級債券的退休基金將要離場。
穆迪表示，將繼續評估罷工的持續時間和對現金流影響，以及波音為增強流動性而需要進行潛在股權融資的進展；同時還將評估罷工和增加737和787機型產量的持續挑戰對生產率增長時間，以及對波音營運現金流改善速度和規模的影響。
惠譽：延長罷工有重大影響
另一評級機構惠譽（Fitch Ratings）亦指，如果目前罷工持續一兩個星期，不太可能對評級造成壓力，但延長罷工可能會對營運和財務產生重大影響。
道明證券旗下投行TD Cowen預期，若罷工持續50天，波音淨損失將達30億至35億美元現金流。傑富瑞則預計，罷工30天將會對波音現金流產生15億美元的衝擊，同時破壞供應商和供應鏈的穩定。
事實上，波音勞資雙方於今年3月開始已就新版勞動合約磋商，其中員工希望加薪40%，並威脅發起大規模罷工。波音於9月8日亦與代表員工的國際機械師與航空航天工人協會（IAM）達成初步協議，同意在未來4年內加薪25%、降低醫療保健成本、減少強制加班、提供12周有薪育嬰假，以及在西雅圖Puget Sound地區製造波音的新飛機等。
不過，IAM成員9月12日就新勞資協議進行投票時，高達96%的工會成員投票反對，並決定在當地時間13日午夜零點開始罷工，為波音16年來首次罷工。報道提到，波音在美國約有15萬名員工，而西雅圖附近的波音工廠是此次罷工的目標，將導致波音大部份的飛機生產停止。
