低空經濟在今年全國兩會首次寫入政府工作報告，成為新質生產力其中一個代表性行業。運物局局長林世雄日前指，會參考內地經驗以循序漸進方式，「由近至遠、輕至重」逐漸擴大空中運輸系統應用場景，民航處正積極檢視可行的低空經濟試點項目。有議員希望政府盡快完善法規，拆牆鬆綁，又建議在科學園、西九等試飛。
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葛珮帆冀「載人載貨」同時試飛
民建聯議員葛珮帆認為，政府應成立「低空經濟跨部門小組」，完善低空空域政策及法規，並讓相關機構試飛，加速推動商業營運。她指現時推動低空經濟「無法可依」，因小型無人機法例僅適用於重25公斤或以下的無人機且有操控人員，而低空經濟無人機是自動駕駛，「而家法例下咩都唔做得」，故需制定全新法例。
不過她提到，內地無人機在本港試飛前需取牌，測試航線、網絡、信號等，待每條航線試飛數據穩定、無意外、維修保養健全後，才能容許商業營運。她希望政府發出「特批試飛」，收集數據後修訂法例，期望當局在空域、法例及平台方面行快幾步。
對於林世雄提到「先輕後重」，她希望「載人載貨」可同時做，並探討不同場景作試點航線，例如括運送緊急醫療物資到離島、無人機載人維港遊、小區送外賣等。她指內地美團已開始無人機送外賣，港府曾與本地物流及外賣平台溝通，反應正面，惟未有申請渠道，促政府跨部門小組盡快成立，讓本地機構能參與試點飛行活動。
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陳紹雄倡西貢推無人機旅遊 觀賞六角柱岩景色
選委界議員陳紹雄表示，發展低空經濟重點是政策導向，期望《施政報告》提出修例，同時政府要提升基建，包括垂直升降台、5G遙控設備等，「有心做一兩年內就可以做到」。他稱內地企業「億航」已有深圳飛珠海航線，相信與商業機構合作能加速做到。
現時民航處《小型無人機令》限制下，無人機最高重25公斤，且只可作航拍、拍攝大廈外牆等特定用途，不可用作載貨。陳紹雄指，商用無人機多數重達250公斤以上，甚至600公斤，現行航空法規不合時宜，舉例維港屬禁飛區，雖然無人機表演可申請豁免，但其他需逐項申請，過程繁複，希望修例拆牆鬆綁，令無人機可「過海」提供載貨服務。
至於具體試點，陳紹雄建議在西貢推出無人機旅遊服務，在郊外人少地方讓旅客在空中觀賞世界地質公園、六角柱岩等景色。香港地理環境較獨特，加上人口稠密，陳紹雄建議在科學園、西九文化區、數碼港等園區先試行「無人機配送」服務，因人口不算稠密只要做好風險管理，無論是物流配送抑或載人服務也能安全進行。
記者：陳俊豪
