機場三跑料今年底前全面運作，新加坡航空香港區總經理楊志耀今日（26日）接受《星島頭條》訪問時表示，三跑是香港連接大灣區的重要基建投資，新航將香港國際機場定位為面向大灣區市場的首選門戶，會按需求、飛機及機組人員數目等因素，考慮在未來調整服務量。他亦說，香港與新加坡的機場角色不同，無比較基礎，冀兩地機場更趨高效實惠，讓乘客不必承擔高昂費用。
新加坡航空香港區總經理楊志耀表示，三跑是香港連接大灣區的重要基建投資，新航將香港國際機場定位為面向大灣區市場的首選門戶。蕭博禧攝
新航公布今年全面提升旗下優選經濟艙（Premium Economy class）服務，包括升級餐飲選擇，以及全新旅行護理套裝。蕭博禧攝
新航聯同廉航子公司酷航（Scoot），整個集團現時每日在香港營運8對來往香港及新加坡的航班，已恢復至疫情前水平。資料圖片
圖為香港國際機場。資料圖片
圖為新加坡樟宜國際機場。資料圖片
往返星港班次恢復至疫前水平
楊志耀透露，新航聯同廉航子公司酷航（Scoot），整個集團現時每日在香港營運8對來往香港及新加坡的航班，已恢復至疫情前水平。他指，香港疫後旅遊需求強勁，日本、韓國、台灣等旅遊地仍受歡迎，有信心在港人持續外遊下，今年本港航空業情況會較去年更好，「航空公司在恢復運力，機票價格下降，香港旅客能實惠快速地前往更多目的地，是一件好事。」
被問到香港國際機場與新加坡樟宜國際機場是否競爭者，楊志耀認為，不同地理位置的機場有不同作用，直言「兩地角色不同，無比較基礎」。他指，香港國際機場位於大灣區，不僅服務港人，更有服務大灣區8000萬人口的潛力，希望兩地機場變得高效，營運成本更實惠，讓乘客不必承擔高昂費用。
另外，新航公布今年全面提升旗下優選經濟艙（Premium Economy class）服務，包括升級餐飲選擇，以及全新旅行護理套裝。新航亦指，現時所有艙等的乘客均可享用免費Wifi上網服務。
記者：蕭博禧
