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本地初創CHARGESPOT提供共享電池租借服務,目前在港有250萬用戶,建立逾5000個租借服務點,分布全港商場、連鎖便利店和食肆等。該公司更衝出香港,成功進軍日本、泰國、台灣等市場,更設跨境歸還服務,讓市民出行亦隨時隨地充滿電量。該公司香港行政總裁及聯合創辦人鄭煒燕指,各地着重發展智慧城市,對共享電池的需求將會更高,將持續緊貼市場需求,盼用戶能無憂無慮地,享受生活每個重要瞬間。

CHARGESPOT於2017年在港成立,其後擴展至日本和泰國等海外市場。
CHARGESPOT於2017年在港成立,其後擴展至日本和泰國等海外市場。

CHARGESPOT於2017年在香港成立,鄭煒燕提到,當年團隊眼見內地共享充電服務盛行,惟其他地區包括香港未有相關服務,把握市場空隙,發展有關事業,「當時香港有定點充電服務,惟港人生活步伐急速,較難在充電站站着等半小時。」品牌以「共享經濟」實踐環保理念,推動大眾以租用代替購買,減少市場對鋰電池移動電源的需求,從而降低對環境的污染。

該服務的租借程序簡單,市民下載應用程式後,在充電站掃描二維碼,便可自助租借電池,按時租收費,時租5小時後封頂。電池配備Lightning、Type-C和Micro-USB三種充電線,電量為5000mAh。使用後,只需在有空匣的租借站歸還,在應用程式以電子支付或以帳單付款即可完成。

充電服務站有不同大小。
充電服務站有不同大小。

迅速擴展打入市場

品牌在成立初期迅速擴展服務點,是成功打入本地市場的關鍵。她分享當中模式指,品牌免費提供不同大小的租借儀器予商戶,並提供安裝及完善的客戶服務,「用戶可實時在手機應用程式,看到各商戶可租借和歸還的充電器數量,當中亦有商戶的資料,包括其位置和店舖特色等,達至引流和宣傳的效果,而強大的網絡,也可增加用戶的信心。」

鄭煒燕提到,不少商戶擔心需多繳電費,但實際上該儀器的耗電量比想像中低,以容納8顆電池的小型租借站為例,若24小時運作,每天為20顆電池充電,每月耗電量約為13.4度電,「充電充到滿會自動停止,不會造成太大負擔。」

此外,該公司設20人團隊,每天在市面上協助移動電源流轉,避免有租借站出現電池過多,或毫無電池的狀態,便利用戶租借和歸還。她透露,品牌的電池採用高密度、高電壓聚合物設計,外殼以V0最高級別防火物料製成,並委託第三方機構,每3個月就市面上流通的電池作抽樣檢查,確保維持質素,提升產品的安全性。

CHARGESPOT充電服務點分布全港各區零售店。
CHARGESPOT充電服務點分布全港各區零售店。
CHARGESPOT與迪士尼合作,在園區內設服務站。
CHARGESPOT與迪士尼合作,在園區內設服務站。

版圖擴至迪園

CHARGESPOT的覆蓋範圍由小商戶至大型連鎖店,乃至便利店、商場等。去年,品牌與香港迪士尼合作,在園區內設多個租借點。鄭煒燕提到,過去旅客到樂園,如需充電服務,必須將手機留在樂園入口的相關服務處,如今園區內設有該品牌的服務,在樂園內也可隨時充滿電。早前,品牌於園區內推出限定Duffy與好友系列主題的充電器,讓整體體驗更加分。

鄭煒燕強調,在現今世代,市民利用智能手機上網、拍照、叫外賣和作電子支付等,機不離手,對充電的需求越來越高,「我們希望提供安心的服務給用戶,讓他們不要錯過任何重要時刻,例如因手機無電錯過某些機會,或因與家人失去聯絡引起誤會等。」便攜、安全的共享電池,符合市民所需。

目前,CHARGESPOT已拓展至日本、泰國、台灣及新加坡等地,設立逾5萬個租借點。鄭煒燕說,本地市場有限,較適合作試點,希望立足香港,放眼全球。在不同地區,品牌的經營模式也有轉變,以泰國為例,團隊與一間當地公司合作,維持約800至900個充電站,期望能再擴大網絡。

品牌更在日本成為當地共享充電業的龍頭。CHARGESPOT在一名港日混血投資者的協助下,於2018年進軍日本,如今在日本已有4萬個租借服務點,包括便利店和鐵道車站等。鄭煒燕提到,公司在日本設有當地團隊,發展上未遇太大難題,服務上與港大同小異,「比較特別是因日本有機會發生地震,會限制機器的高度,安裝上亦要固定在地面。」

CHARGESPOT母公司INFORICH在2022年底於東京證券交易所上市。
CHARGESPOT母公司INFORICH在2022年底於東京證券交易所上市。

日本設4萬服務點

CHARGESPOT在日本發展得有聲有色,其母公司INFORICH在2022年底於東京證券交易所上市。近日,品牌在日本澀谷的宮下公園,設置首個戶外的租借站。她提到,為盡社會責任,一旦當地發生地震,所有機器內的電池均會自動彈出,盼能幫助有需要的民眾。

團隊希望複製有關經驗,拓展至其他國家的市場。她透露,品牌將進軍澳洲,已收購一間當地公司,期望與該公司合力做大市場。隨着服務擴展,CHARGESPOT的跨境歸還服務亦更為方便,有關服務適用於所有已設CHARGESPOT租借站的地區。用戶在日本租用品牌的移動電源,亦可在香港的租借站作歸還。

她相信,各地着重發展智慧城市,對共享充電服務的需求將會更高,CHARGESPOT作為創新公司,將持續留意變化,調整策略滿足市場需求,務求提供方便又安心的服務給市民。 

不少商場亦已設置充電服務站。
不少商場亦已設置充電服務站。

推動循環經濟 逾期歸還電池仍可續用

過去本港亦曾發展「共享」服務,如共享單車,曾出現大量單車被棄置空地的情況。鄭煒燕坦言,有小部分用戶因各種原因,連續7天未有歸還充電器,被收取按金。

鄭煒燕說,偶有用戶忘記歸還,或因其他原因,最終持有了該品牌的充電器。她提到,在初次使用服務時,會向用戶收按金,租借後超過7天未有歸還,便會收取按金。與共享單車不同,放置在街上就不再屬於用戶,「如用戶真的因各種原因,擁有了我們的移動電源,其實在電池一側是有充電口的,可再充電當作一般移動電源繼續使用。」

她強調,即使當天忘了歸還,隔日及時歸還的收費,仍然按金便宜,始終希望市民以租借代替購買,減少對環境的影響。

 鄭煒燕看好本港及全球的共享充電市場。
鄭煒燕看好本港及全球的共享充電市場。

新世代員工更着重發揮才能

CHARGESPOT作為重視創新的公司,採扁平式管理,讓員工暢所欲言。

鄭煒燕指,與上一代不同,新一代選擇工作,更着重能否發揮所長,並想無憂無慮地表達個人意見,故採用較扁平式的管理方式,「我不希望同事有很重的階級觀念,無論發生甚麼事情,大家也可以拿出來一起討論。」

她提到,公司鼓勵員工表達意見,多發揮所長,亦會提供機會,讓他們將提出的想法落實,「希望有更多願意創新、勇敢嘗試的人才加入我們。」

記者:林家希