今次《施政報告》料著墨推動大灣區醫療，醫務衞生局局長盧寵茂早前指，會逐步改革醫療體制，同時發揮香港的醫療優勢，與大灣區城市優勢互補，建設香港成為國際醫療創新樞紐。
跨境醫療在大灣區融合下需求日增，醫衞局早前將長者醫療券適用範圍擴展至9間內地醫療及牙科機構；近日亦開放當中6間機構，經授權後使用醫健通檢視港人電子健康紀錄。港府8月亦聯同廣東省及深圳巿政府演練救護車跨境安排，以便未來「點對點」運送病人。
對於如何深化跨境醫療，大灣區醫療專業發展協會創會會長蕭英傑指，長者醫療券開通更多內地醫療機構後，各院用量呈升勢，但主要用家仍是在當地養老港人，「專登北上看醫生者不多。」他認為，若港府能與大灣區政府合作，探討開設港人專用的內地社保申請櫃位，可更方便港人；近年亦越來越多保險公司會提供跨境醫保，港府可多鼓勵，「如治療癌症，港人有內地社保也不能完全覆蓋，要靠醫保。」
至於內地能否為本港基層醫療「分流」，李國棟認為在「一人一家庭醫生」理念下，就近求醫較為合適，「看醫生不是購物，不是求其搵一個看，但做電腦掃描等檢查則無妨。」
議員林哲玄指，港人北上求醫只是「暫時現象」，視作長期方案並不正常，「像長者醫療券大灣區試點只為方便內地養老長者在生活圈內求醫，不是鼓勵將公帑帶出去。」但他認同將港人電子病歷開放予更多內地醫療機構可用，「簡單如方便病人將香港病歷轉為PDF展示，毋須靠後台對接。」他又建議港府為巿民設個人或家庭醫療儲蓄戶口，共付部分藥物或檢查費用，「目的非收回成本，而是建立病人的責任意識。」
至於跨境救護車，林哲玄相信初期「用家」以港人居多，將來可加強跨境協作，「如某種疾病某地有治療優勢，可經此送往另一地。」另因本港是國際航空樞紐，有航班優勢，若未來有旅客在國內遇險或生病，可經跨境救護車來港再上機返國，「將來用家增加，非單靠政府救護車可承載，私人救護車產業可望發展。」
記者 脫芷晴
