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 去年《施政報告》提出在東九龍、啟德及洪水橋/厦村新發展區建造智慧綠色集體運輸系統,已於今年年中批出顧問合約,進行各項勘查及設計工作。運流局表示,啟德智慧綠色集體運輸系統明年招標,2026年批出項目建造合約。

啟德智慧綠色集體運輸系統明年招標,2026年批出項目建造合約。運流局FB圖片
啟德智慧綠色集體運輸系統明年招標,2026年批出項目建造合約。運流局FB圖片
洪水橋/厦村智慧綠色集體運輸系統建議走線。林世雄網誌
洪水橋/厦村智慧綠色集體運輸系統建議走線。林世雄網誌
洪水橋/厦村新發展區智慧綠色集體運輸系統構想圖。林世雄網誌
洪水橋/厦村新發展區智慧綠色集體運輸系統構想圖。林世雄網誌
啟德及東九龍智慧綠色集體運輸系統建議走線。林世雄網誌
啟德及東九龍智慧綠色集體運輸系統建議走線。林世雄網誌
東九龍智慧綠色集體運輸系統構想圖。林世雄網誌
東九龍智慧綠色集體運輸系統構想圖。林世雄網誌

運流局在社交網站發帖,指已於今年8月分別就東九龍及啟德項目邀請本地及海內外系統的供應商及營運商提交意向書,年底將就洪水橋/厦村項目邀請提交意向書。為加快推展進程,局方透過創新的推展方式,將部分法定程序安排與詳細設計階段同步進行,啟德智慧綠色集體運輸系統提前1年至明年招標,以期於2026年批出項目建造合約,同時亦要求承辦商在完成詳細設計及法定程序後,透過採用可供製造和裝配的設計、機電裝備合成法等方法,在不遲於開始建造後三年完成建造工程,較原計劃的建造期目標快約1年,以期盡快落成系統投入營運。

而東九龍及洪水橋/厦村項目,則爭取在2026年就項目招標,建造工程開展前,局方仍需完成不少準備工作,包括就全新系統營運制定相關規管框架和法例,及進行立法工作,與及一系列的規劃、勘查及設計工作,力爭早日完工。