美國碼頭工人日前舉行大罷工，持續三日在資方同意調高薪酬後結束。不過美國媒體透露，工會還有一項重要要求，「禁止美國港口使用任何自動化設備」，工會還要和資方繼續「鬥爭」。
美國《華爾街日報》網站近日發布評論文章透露，有5萬會員的北美工會「國際碼頭工人協會」（ILA）所提的六年加薪62%的要求被滿足後，已與資方達成臨時協議，工人們將重返工作崗位，但勞資糾紛尚未結束。第二輪的「鬥爭」中，該工會要求禁止美國港口使用任何自動化設備，以此「永久保護工作崗位」。
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美國碼頭工人工會訴求：「禁止所有自動化設備」。 美聯社
美國碼頭工人工會訴求：「禁止所有自動化設備」。美聯社
美國碼頭工人工會訴求：「禁止所有自動化設備」。 路透社
美國碼頭工人工會訴求：「禁止所有自動化設備」。 路透社
美國碼頭工人工會訴求：「禁止所有自動化設備」。 路透社
文章表示，「國際碼頭工人協會」主席哈羅德·達格特在9月7日致工會成員的一封信中寫道，該工會所提要求的底線是「不支持任何類型的自動化，包括半自動化」措施。
「國際碼頭工人協會」不希望使用任何能夠使船舶裝卸速度更快、更安全、更高效的技術進步手段，例如更智能的起重機、閘門和需要更少工人操作的集裝箱搬運卡車。《華爾街日報》文章稱，他們希望提高工資，但生產率不提高，這在競爭激烈的全球經濟格局中是不可持續的。
文章引世界銀行數據，美國港口效率低下，基於船舶在港口停留的時間排序，2023年集裝箱港口績效指數排名顯示，沒有一個美國港口能進入前50名，美國排名最高的南卡羅來納州查爾斯頓港僅排在第53位，中國的洋山港排名世界第一。文章更提醒美國碼頭工人，中國正在中南美洲等地投資港口。
