港府近年積極建立智慧城市，連續兩年《施政報告》皆有提及「智慧屋邨管理」，房委會已選定10條公共屋邨作為試點，試行物聯網感測器、人工智能等新科技，並於明年起建立「中央物業管理平台」。有物管業人士指，智慧屋邨是大趨勢，許多私人屋苑早有應用相關科技，現由政府牽頭引入公屋管理屬好開始。但有科技公司直言，相關技術非新鮮事，內地屋苑發展成熟，而過去為本地屋苑升級設備時，曾面對線路過舊、前線人員不適應、缺乏資金等挑戰。有業內人士建議，港府亦要協助單幢式舊樓作智慧管理，才能全城同步。
「智慧屋邨管理」範疇廣闊，例如門禁系統，或利用流動鏡頭追蹤高空擲物源頭、探測渠管淤塞及違例泊車等問題，甚或有工作機械人負責清潔和保安巡邏等，皆有助提升管理效率及服務質素。今年1月，房屋局與香港智能建造研發中心簽署合作備忘錄，其中會透過引入不同智能設備和科技，如利用物聯網（IoT）、人工智能（AI）及行動裝置等，協助屋邨日常管理，令前線工作更快捷有效，優化物業管理流程。
中央物管平台省人手提效率
有物管業人士指，香港房屋急速發展，人手一直供不應求，科技有助減輕前線同事的壓力。香港房屋經理學會會長游錦輝指，物管是人手密集的行業，透過智慧型鏡頭24小時監察人流，在後樓梯等較少人經過的「暗位」加裝動態感應器，可以減少人力巡查。香港物業管理公司協會前會長陳志球博士同意指，智慧屋邨是大趨勢，可加強工作效率，如應用物聯網檢查渠管有否滲漏並發出信號，甚或靠航拍機檢查外牆滲水等。
至於在明年起建立「中央物業管理平台」，陳志球指，其公司早年亦投資過千萬元建設相關平台作中央監控，當物管公司同時管理多個屋苑逾百座大廈時，中央控制室可以集齊眾多樓宇的數據，如公眾地方有水浸，在水位達警界線前，物聯網系統已響起警報。他又指，有商場裝設智慧型攝影機，當商場關門後探測到場內有異物移動，尤其是銀行櫃員機附近等位置，都會馬上傳送實時影像至控制室，作出警示，「前線人員可以馬上調配人手處理，加強效率。」
相關智慧管理模式非新鮮事，許多私人樓宇皆有應用。香港大學工程學院副院長霍偉棟博士指，現時大部分屋邨都有閉路電視系統，只要在中央控制中心加設人工智能的圖形處理器（GPU），再配合相關軟件就可以做到智慧監察；門禁系統更是常見，近年生物辨識技術漸趨成熟，應用人面識別亦非難事。他指，流動鏡頭較常是「自動波」偵測，故維護成本多用於軟件升級，而相關技術已經頗為成熟，亦有應用於兒童院舍的安全監控。
他補充，部分私人屋苑內有游泳池，已設人工智能遇溺偵測系統，透過智慧鏡頭分辨泳客的動作，協助救生員工作；甚至有鏡頭偵測違例泊車。
借鑑內地建智慧保安消防系統
香港工程師學會資訊科技分部回覆指，屋邨管理還有很多空間可以利用科技改善，尤其是在能源效益、廢物回收分類、樓宇安全等方面；而內地有很多輔助長者和傷殘人士在家生活的人工智能設備，香港部分初創公司也有借鑑內地情況，創建不同家居系統。此外，學會的電子分部亦指，建設智慧屋邨取決於面積、建築設計和結構、使用者需求等多項因素；除了感測水喉漏水及高空擲物等，可考慮裝設浴室或廁所渠管漏水感測器、煤氣洩漏感測器等。
內地實行智慧屋邨，除了基本保安監控，有屋苑裝設智慧消防系統，該些智慧型攝影機可因應室內物體異常升溫，對控制中心發出警報，相關人員便可透過影像，實時確認是否有火警發生，而系統亦會記錄大廈消防安全設施的運作狀態，方便各單位作出應對。除此之外，部分省市以小區為單位，進行智慧化配套提升，除了全景監控，於小區和樓宇出入口安裝人面辨識系統，實現封閉式管理，更設立社區綜合服務流動應用程式，區內居民可以透過程式為各項服務繳款、向物管人員通報需要維修事項等，亦設「智能門禁」，實行遠程開門、申請訪客到訪、以二維碼開門等，加強保安。
業界籲增補貼全城同步智能化
香港也有私人屋苑，為住客提供應用程式管理服務，住戶可以透過程式繳交管理費及預約會所設施等。不過，提供一站式防盜保安系統服務的聯升科技有限公司，其銷售經理梁先生坦言，本地應用科技管理對比內地仍算落後。他舉例，部分內地屋苑停車場會以不同顏色的信號燈，提示車主哪裏有空置車位，甚至在車輛駛入停車場閘口當刻，已有智能系統分配好泊車位，再引領車主駛至。他坦言，許多智慧管理技術已研發多年，只是香港尚未普及。
即使坊間已有不同智慧管理方案，要替舊式大廈更新系統，實際或有不少挑戰。據了解，閉路電視的制式已經改變，傳統使用模擬信號傳輸視頻，影像質量較低，新式則採用數碼信號傳輸視頻，分辨率較高，影像質素亦較「高清」。
有不願具名的科技系統公司負責人指，過去曾因大廈的線路系統過舊，無法直接加裝智慧系統，然而重新鋪設線路需要進行挖地工作，最終工程無疾而終。他又指，曾有部門邀請其公司替樓宇更換面容辨識的打卡機，以防外判工人「代打卡」的情況，無奈某些外判工身兼保安及清潔兩職，要靠工人註冊證的資料分辨，受影響員工又擔心其個人資料外洩不願配合；部分員工揚言已習慣舊有「打卡」系統的界面，希望公司更新系統同時保留舊有界面。他說，技術早已齊備，卻因不同原因，如管理層不願額外花費資源等，無法更新樓宇設備，「在香港推動智慧管理，阻力很大。」
此外，游錦輝指，除公共屋邨外，許多舊式私人樓宇的網絡鋪設尚未完善，或難以應用智能科技，建議政府考慮補貼，助全港大廈共同趨向智能化，全城同步。
房屋局研感應器識別高危升降機 從業員恐外來信號影響運作
房屋局曾透露，正與香港應用科技研究院合力，探討以感應器識別高危升降機。有資深升降機從業員指，部分升降機已內置感應功能，可把相關偵測信號引流至屋苑控制中心，但外加感應器或存有困難，因承辦商及保養維修的公司會擔心若意外引入外來信號，恐影響升降機運作。有工程師指，現時機電工程署有一套非侵入性的實時數據採集裝置，相信有助預防性維護。
房屋局局長何永賢曾指，目前各屋邨有數千台升降機運作，難及時找到最高危機組，故與應科院共同探討為升降機設計「健康檢測」系統，如用感應器監察主要機件，偵察不正常數據。有資深升降機從業員指，部分升降機已設有監察系統，並記錄相關數據，例如某電梯每日皆在多個時段出現超載，其磅重系統或需要維修；有組件故障時，都會發出信號予中央管理系統，或再傳輸到維修保養公司，「工程人員便可帶同新零件趕往現場，提升效率。」他認為，如升降機已內置監察系統，可把偵測訊號引流至屋苑控制中心。
不過，他也說，若外加感應器，升降機承辦商及負責保養維修的公司，會擔心因而意外引入外來信號，影響機件運作，「電梯原本運作正常，卻要外加東西作監測，若因而故障或有意外，誰負責？」
香港工程師學會屋宇裝備分部上任主席余偉沛工程師指，相關技術是比較創新的人工智能模型，可以監察多個已安裝在電梯的物聯網感應器的參數，再分析升降機摩打、機廂和纜索等不同電梯組件的效能，計算各部件的相關性和有否影響運作的潛在因素，作出預測式維護。他指，機電署也有一套非侵入性的實時數據採集裝置，不會影響電梯運作，也不會因為電梯品牌各異而影響應用。他強調，相關系統廣泛應用前，必要作嚴格測試和校準，確保系統與電梯相容，有關部門也要跟供應商緊密合作。他補充，現時坊間升降機普遍依賴供應商作定期維修保養，相信配合系統能協助作預防性維護。
記者：仇凱瑭
